電子地圖導航產業：被忽視的金礦

      本報記者 李語實 發自上海
　　《福布斯》中文版1月22日揭曉了「2008中國潛力企業榜」榜單，國內最大的導航電子地圖供應商和位置服務提供商高德軟體有限公司連續第二年上榜，排名上升至第53位。

　　這次上榜並不偶然。「國外頂級地圖廠商早在三四年以前就相繼進入中國市場」，高德軟體有限公司市場總監周頻近日表示：「今天中國市場上國內的地圖公司已經超越了國外，『土鱉』越來越吃香。」

　　據了解，世界導航電子地圖企業僅有5家，歐美各有１家，日本有３家。目前獲得國家資質的國內地圖生產企業有11家，但還有超過20家良莠不齊的企業也在做導航電子地圖。

　　「全國性的地圖資料庫不是一個企業投資能夠解決得了的，被迫退出的企業將面臨巨額投資損失。」北京四維圖新導航信息技術有限公司總經理孫玉國近日表示，中國幅員遼闊，路況複雜，而相關信息又零散地由測繪、路政、交管局等不同的管理部門掌握。如果一家公司獨立開發全國範圍的電子地圖，需投資上億元。

　　「導航電子地圖的製作涉及國家安全機密，因此，規模並不是很大，面對汽車，手機及後裝的手持導航設備等的地圖市場容量不會超過20億美元（全球範圍），但是它在整個導航產業的價值鏈中的作用巨大。」孫玉國說。

　　地圖企業價值難估算

　　「目前，國內整個導航產業的市場規模已達到近百億，但地圖的價值在整個導航產業中一定程度上被忽視。」孫玉國表示，「因為尚處於初級階段，現在還很難估算導航電子地圖的絕對市場規模。」

　　據了解，手機導航應用在中國僅有一年的時間，汽車導航發展也只有6年左右的時間。

　　北京城際高科信息技術有限公司營銷總監安濤表示，以地圖廠商為主導的導航市場格局將出現，以硬體研發生產為主的導航企業與地圖企業的合作將更為緊密。

　　高德軟體將成為這種趨勢的代表企業。目前在中國汽車前裝市場占有率達到55%的高德軟體為中國境內的奧迪、寶馬、奔馳、凱迪拉克、謳歌（ACURA）、別克、大眾、本田、豐田等100多個車型提供車載導航電子地圖。

　　「高德目前已和產業鏈上國內外頂尖的硬體、軟體、晶片廠商等有深入合作。」周頻說：「高德從成立之始就堅持數據構建技術和數據發布技術的緊密結合。」

　　據周頻介紹，2007年全球導航產業里最大的併購案：諾基亞收購NAVTEQ；以及TOM TOM併購TELE ATLAS，都是基於這種結合發展的思路。

　　深圳市凱立德計算機系統技術有限公司副總裁嵇然還表示，對於地圖軟體行業來說，導航應用只是其中的一部分。凱立德的導航地圖軟體占整個應用不到1/3。地圖軟體更廣泛應用於國土資源信息系統以及各行業基於地理位置信息系統的應用等。

　　智慧財產權保護成本高

　　「電子地圖一旦被盜取複製，開發廠商會血本無歸；電子地圖這個行業能不能發展起來，智慧財產權保護是最重要的。」孫玉國說。

　　據了解，地圖企業不僅初期投資巨大，而且維護成本也很高，數據也很容易被複製。

　　為防盜版，高德軟體採取了嚴格的製作流程和獨特的技術。據周頻介紹，高德軟體現有的1600名員工中，直接參與地圖製作的達到1200人。電子地圖的生產流程中，對每個採集的道路網絡信息都留存有光碟影像或數碼照片，迄今為止已達90萬張。

　　深圳凱立德公司則通過軟體零售版來推廣正版。據了解，深圳凱立德公司推出了移動導航系統零售版加載在硬體上，從而實現導航功能。

　　「一套系統軟體的成本大概幾百元，而一套GPS產品卻有兩三千元。零售版可以幫助我們讓更多的用戶體驗正版，從而抑制盜版的泛濫。」深圳市凱立德計算機系統技術有限公司副總裁嵇然說。

　　北京城際高科信息技術有限公司營銷總監安濤還指出，目前地圖軟體行業發展的另外一大頑疾就是無序競爭。

　　據安濤介紹，目前中國汽車導航前裝市場以高德和四維圖新為主，後端PND（便攜設備）市場以凱立德、瑞圖萬方、城際通等為主，競爭尤為激烈，甚至打起了官司。

　　據了解，正常的地圖售價應該在800元左右，但一些廠家以幾十元的低價賤賣。

　　手機地圖軟體市場大

　　周頻預言，今後幾年GPS手機市場將大幅飆升，高德看好這個商機。

　　據了解，2007年，深圳凱立德公司應用於PND的地圖軟體增長了一倍多，GPS手機地圖軟體同比增長達8倍以上。

　　嵇然表示，增長主要得益於在GPS手機技術上取得的突破性進展。凱立德的GPS手機地圖軟體不僅能應用於智慧型手機，而且還可應用於非智慧型手機。

　　調查顯示，目前手機的年出貨量在1.2億台左右，其中智慧型手機只有幾百萬台。這個關鍵性技術的突破，使得GPS載體的市場容量有了一個質的飛躍。

　　據了解，目前諾基亞、摩托羅拉、聯想、宇龍酷派等智慧型手機廠家廣泛地應用了凱立德的GPS地圖軟體；金立、振華歐比、華為等廠家的非智慧型手機以及深圳的一些貼牌手機生產廠商也開始與凱立德建立合作。

　　嵇然還認為，隨著手機地圖軟體增長，導航地圖軟體盈利模式將不斷創新。

　　「對於地圖軟體廠商來說，主要的商業模式是以賣產品和服務為主。不過，新興的智能交通導航信息平台系統、新媒體運用這兩種運營方式引起了業界極大興趣。」嵇然說：「不過到底是廣播，還是GPRS進行信息發布的問題並沒有解決，因此這種商業模式正在摸索當中。」

　　嵇然還表示，由於使用GPS的人群是具有一定消費能力的用戶，因此可以針對這些用戶進行一些類似於廣告、搜索等功能的信息發布，這類似一個新興媒體。