2017年叉車產業布局分析

　　由於國內經濟增速放緩，傳統行業對工業車輛的需求下滑，報告大廳小編獲悉，2016年上半年1-8月國內銷售與2015年同期相比下降了11.45%，中國市場的銷售量占亞洲叉車市場銷售量的59.69%，與2015年同期相比下降了3.43%，占全球市場的23.92%，比2014年上半年下降了2.73%。現對2017年叉車產業布局分析。

　　在整機廠商在2014年遇冷的情況下，配套整車生產的零部件企業銷售額同步下降。在叉車整機市場遇冷的情況下，一方面整機廠商紛紛布局叉車後市場，另一方面，從事叉車後市場的企業，也主動出擊一起迎接叉車後市場的光明。

　　緊抓機遇廈工叉車南雁北飛

　　近年來，中國製造業和物流業的成長持續拉動叉車的內需，全球製造業向中國轉移的步伐在資本稀缺與成本優勢的驅動下正在加快。在內需和出口雙引擎的推動下，叉車行業持續快速增長，成為工程機械行業中為數不多的亮點之一。

　　此外，叉車應用領域不斷擴大，預示著行業未來還有很大發展空間。而面對國內黃河以北目前尚無大型叉車生產基地，但市場保有量卻達十萬台以上，占全國叉車保有量的一半以上的巨大潛在市場機遇，廈工果斷搶抓機遇，利用河南焦作生產基地的地理優勢，快速啟動了叉車項目。僅僅5個月的時間，項目工程就順利完成了廠房設備的技改，成功實現了首台叉車下線，為後續的騰飛創造了條件。

　　2016-2021年中國手動叉車行業市場需求與投資諮詢報告表明，這是廈工在焦作生產基地進一步豐富產品線的重大舉措，不僅實現了廈工焦作生產基地產品的多元化發展，同時充分發揮了焦作生產基地整體產能及地理優勢，更好地貼近和服務用戶群體。

　　焦作市市委副書記、市長謝玉安在致辭中勉勵廈工焦作生產基地以叉車產品首發為契機，以深化合作為紐帶，帶動促進焦作裝備製造產業實現提升轉型，繼續為把焦作打造成高端裝備製造產業發展的戰略高地作出貢獻。

　　叉車行業快增速發展，在這個過程中，帶動了大批配件企業蓬勃發展。在經歷幾十年的擴張，配件企業大量獲利並循環投資，已發展成為具有一定規模的成熟行業，而我國配件行業的特點基本上是低端的配套產業富餘，而在關鍵配套領域依然存在著技術瓶頸，也有些優秀的民族企業，積極借鑑外資企業的競爭手段，經過一段時間的努力國內企業戰略重組初見成效，技術創新步伐加快，品牌競爭意識增強。他們有的不斷自主研發配套產品，並銷售給配套公司，積極調整產品結構，開發新產品、新工藝，穩住老市場，拓展新市場，並從產品低端維修市場向高端主機市場邁進，有的在一個領域做專、做精、走技術改革路線，集中力量成為領先者，同時建立各種壁壘，逐漸形成持久的競爭優勢，引領國內叉車行業，甚至在國際中享有盛名。