我國氣動工具行業發展現狀及未來趨勢分析

　　氣動工具在世界上的首次出現要追溯到19世紀。1829年英國製造出了世界上首台多級空氣壓縮機，為氣動工具產品的實際應用奠定了基礎。1844年，世界上出現了首台氣動鑿岩機，1871年風鎬開始用於採礦。

　　我國氣動工具行業是從國家「一五」期間瀋陽風動工具廠作為由前蘇聯援建的156項重點建設工程之一而開啟的。瀋陽風動工具廠也因此成為了我國鑿岩機械與氣動工具行業的搖籃。1958年瀋陽風動工具廠成立了風動工具研究室，開始氣動工具專項項目的研究工作。1961年，隨著我國工業的迅速發展，氣動工具的產量逐年增加，專業和兼業生產廠已有8家，即瀋陽、通化、宣化、天津、上海、南京、洛陽和昆明等風動工具（機械）廠，初步形成了行業規模。

　　據宇博智業市場研究中心了解，經過半個多世紀的發展，氣動工具行業已基本形成了具有自身特點的產品體系。2013年，全國鑿岩機械與氣動工具標委會根據機械工業「十二五」技術標準體系建設方案，對鑿岩機械氣動工具行業制定了標準體系，並編制了標準體系框圖。該標準體系將氣動工具分為8個系列，分別是衝擊式氣動工具、用於去除或成型材料的迴轉式及往復式氣動工具、振動器、裝配用氣動工具、擠壓和切斷用氣動工具、噴塗用氣動工具、包裝用氣動工具、作業工具。

　　鑿岩機械與氣動工具行業的國內生產企業還存在自主智慧財產權和研發核心技術及市場競爭力不強，產品更新換代遲緩，產品同質化比較嚴重的現象，假冒偽劣產品也較常見，造成殘酷的價格戰，制約了全行業整體發展。這也給行業發展提出了新的要求：加強行業科學標準制定，促進企業規範運作，企業共同打擊生產假冒偽劣產品者，充分利用國家針對加大「專、精、特、新」中小企業扶持力度的政策，抓住機遇，迎接挑戰，不斷提高自主研發能力水平，提升企業核心競爭力，努力開拓國內外市場，促進全行業持續健康發展。

　　近20年來，我國鑿岩機械進口產品，主要集中在具有新技術、高性能、節能環保的全液壓鑽車、液壓鑿岩機等產品上，這些產品大多應用在國家重點工程上。這也說明了高新智慧財產權和核心技術，目前仍然掌握在主要已開發國家的國際知名企業手中。

　　近10年來，鑿岩機械氣動工具行業把先進技術和人才資源開發相結合作為行業發展的戰略基點。目前行業內中小型、民營和家族私營企業也都開始重視CAD軟體技術，部分企業在三維動態技術開發設計方面進行了應用，大大縮短了新產品的開發周期，減少了研發風險。行業主要企業進一步提高了改善產品結構必要性和重要性的認識，根據自身企業特色模式和生產特點，以產品結構調整為主線，加快高新技術的轉換和市場特需產品的生產，不斷促進產品升級，並向行業之外產品領域發展，形成產品結構多元化，建立了在國內、國際具有較強競爭力的產品體系，全面帶動提高行業產品層次，產品零件專業化分工、社會化協作也出現了迅猛發展的勢頭。了解更多請查閱中國報告大廳發布的《2014-2019年中國氣動工具行業市場現狀與投資戰略分析報告》。

　　有限的空間要求氣動元件的外形尺寸儘量小，小型化是主要發展趨勢。現在最小氣缸內徑僅為f2.5，並配製開關；電磁閥寬度僅10mm，有效截面積達5mm2；接口f4的減壓閥也已開發。據調查，小型化元件的需求量，大約每5年增加一倍。

　　氣閥的集成化不僅僅將幾隻閥合裝,還包含了傳感器、可編程序控制器等功能。集成化的目的不單是節省空間，還有利於安裝、維修和工作的可靠性。

　　為了使氣缸的定位更精確，使用了傳感器、比例閥等實現反饋控制，定位精度達0.01mm。

　　在氣缸精密方面還開發了0.3mm/s低速氣缸和0.01N微小載荷氣缸。

　　在氣源處理中，過濾精度0.01mm,過濾效率為99.9999%的過濾器和靈敏度0.001MPa的減壓閥已開發出來.

　　組合化、智能化

　　最簡單的進口氣動工具元件組合是帶閥、帶開關氣缸。在物料搬運中，已使用了氣缸、擺動氣缸、氣動夾頭和真空吸盤的組合體；還有一種移動小件物品的組合體，是將帶導向器的兩隻氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占用空間小，行程可調。

　　日本精器(株)開發的智能閥帶有傳感器和邏輯迴路，是氣動和光電技術的結合。不需外部執行器，可直接讀取傳感器的信號，並由邏輯迴路判斷以決定智能閥和後續執行元件的工作。

　　開發功能模塊已有十多年歷史，現在正在不斷地完善。這些通用化的模塊可以進行多種方案的組合，以實現不同的機械功能，經濟、實用、方便。

　　機電一體化

　　為了精確達到預先設定的控制目標(如開關、速度、輸出力、位置等)，應採用閉路反饋控制方式。氣-電信號之間轉換，成了實現閉路控制的關鍵，比例控制閥可成為這種轉換的接口。在今後相當長的時期內開發各種形式的比例控制閥和電-氣比例/伺服系統，並且使其性能好、工作可靠、價格便宜是氣動技術發展的一個重大課題。

　　現在比例/伺服系統的應用例子已不少，如氣缸的精確定位；用於車輛的懸掛系統以實現良好的減振性能；纜車轉彎時自動傾斜裝置；服侍病人的機器人等。如何將以上實例更實用、更經濟還有待進一步完善。

　　標準化

　　貫徹標準，尤其是ISO國際標準是企業必須遵守的原則。它有兩個方面工作要做：第一是氣動產品應貫徹與氣動有關的現行標準，如術語、技術參數、試驗方法、安裝尺寸和安全指標等。第二是企業要建立標準規定的保證體系，現有3個：質量(ISO9000)、環保(ISO14000)和安全(ISO18000)。

　　標準在不斷增添和修訂，企業及其產品也將隨之持續發展和更新，只有這樣才能推動氣動技術穩步發展。

　　安全性

　　從近期頒布的有關氣動的ISO國際標準可知，對進口氣動工具元件和系統的安全性要求甚嚴。ISO4414氣動通則中將危險要素分成14類，主要有機械強度、電器、噪聲、控制失靈等。ISO國際組織又頒布了ISO18000標準，要求企業建立安全保證體系，將安全問題放在特別重要的議程上。為此，產品開發和系統設計切實考慮安全指標也是氣動技術發展的總趨勢。對國內企業而言，由於過去的行業標準忽視了安全問題，有必要對已投入市場的產品重新考核和修正。

　　無油、無味、無菌化

　　人類對環境的要求越來越高，因此無油潤滑的氣動元件將普及化。還有些特殊行業，如食品、飲料、製藥、電子等，對空氣的要求更為嚴格，除無油外，還要求無味、無菌等，這類特殊要求的過濾器將被不斷開發。

　　應用新技術、新工藝、新材料

　　型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術十多年前在國內已廣泛應用。羅百輝秘書長建議，五金工具行業科技人員要特別關注壓鑄新技術(液壓抽芯、真空壓鑄等)、去毛刺新工藝(爆炸法、電解法等)、壓電技術、總線技術，新型軟磁材料、透析濾膜應用、密封件技術、超精加工、納米技術新動向。

　　滿足某些行業的特殊要求

　　在激烈的市場競爭中，為某些行業的特定要求開發專用的氣動元件是開拓市場的一個重要方面，各廠都十分關注。國內氣動行業近期開發的如鋁業專用氣缸(耐高溫、自鎖)，鐵路專用氣缸(抗震、高可靠性)，鐵軌潤滑專用氣閥(抗低溫、自過濾能力)，環保型汽車燃氣系統(多介質、性能優良)等。

　　節能、環保、低功耗

　　節能是企業永久的課題，並將規定在建立ISO14000環保體系標準中。氣動元件的低功耗不僅僅為了節能，更主要的是能與微電子技術相結合。功耗0.5W的電磁閥早已商品化,0.4W、0.3W的氣閥也已開發,可由PC直接控制。