2015最新國際油價走勢消息:價格戰加劇油價跌勢

　　據國際油價走勢最新消息：此前才剛剛顯露反彈勢頭的國際油價，又再度重回下跌通道之中。

　　導致油價大幅下跌的原因，主要還是在於當前原油供應過量所導致，當前的原油庫存量已經達到了80年來的高位。

　　國際油價再度迎來暴跌。數據顯示，過去八天裡，國際油價有七天下挫，累計跌幅達14%，創下2014年12月以來最快跌速。NYMEX原油最新報41.99美元，再度逼近40美元關口。

　　對此現象，分析人士指出，當前國際油價最大的危險不是價位低，而是市場利好因素嚴重匱乏，找不到給力的潛在支撐，說油價身處四面楚歌的境地也不為過。

　　供應過剩使油價承壓

　　由於陸上存儲空間越來越少，大量原油被儲存在海上油輪中。目前海上原油儲能是今年早些時候的兩倍，甚至超過全球每日原油供給量。再加上已達到歷史高位的全球陸上儲存量，嚴重的供應過剩現象毋庸置疑，油價在短期內恐難抬頭。更多最新油價走勢信息請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020年中國成品油產業運行態勢及投資戰略研究報告》。

　　在供應方面，上周五，國際能源署（IEA）發布報告稱，已開發國家9月份總庫存增長了1380萬桶，至創紀錄的約30億桶，這可能進一步打壓價格。

　　不僅IEA，美國能源信息署（EIA）也對原油市場表示不樂觀，上周四，EIA數據顯示，美國11月4日當周EIA原油庫存增加422.4萬桶，大大超出預期的增加130萬桶。且報告中還指出，上周美國國內原油產量上升25000桶至918.5萬桶/日。數據公布後，WTI油價短線大幅波動後走低。而次日公布的數據顯示，美國原油鑽井平台數增加2個，為三個月來的首次增加，這再度打壓了油價。

　　同樣，上周四晚公布的OPEC月度報告指出，歐佩克10月原油日產量較9月有所下滑，但目前原油庫存過剩仍達到至少10年來最高。報告顯示，10月歐佩克原油日產量減少25.65萬桶至3138.2萬桶，而今年市場對歐佩克原油的日需求量僅為2960萬桶，低於當前日產量。

　　除了供應端，原油需求方面的情況同樣堪憂。全球經濟脆弱復甦，增長緩慢，美國和歐洲高企的原油庫存反映出整體消耗遠遠達不到強勁的地步。上周末爆發的巴黎恐怖襲擊事件，為歐洲各國的經濟復甦再添阻力，進一步削弱了原油的需求前景。

　　價格戰加劇油價跌勢

　　自2014年開始，為了應對美國頁岩油帶來的衝擊，保持市場份額，OPEC成員國統一採取了「不減產」策略。上周，在全球原油供求比例持續失衡的情況下，OPEC成員國再一次重申不減產立場，價格戰仍在繼續。

　　上周二，兩位OPEC代表稱，OPEC考慮在今年12月4日的石油會議上將官方產量目標從3000萬桶/日調整為3100萬桶/日，OPEC秘書長巴德里表示：「OPEC不會接受低於40%的世界原油市場份額。」目前僅占全球原油市場33%份額，遠遠未達到其目標。

　　繼沙特、科威特之後，阿聯也挺身而出，表示將繼續新的能源項目，以便未來兩到三年將其原油產能從當前的300萬桶/日提高到350萬桶/日。這種「砸鍋賣鐵」也要維持產量的策略必定會加劇原油的供應過剩局面，使價格維持低位弱勢。

　　實際上，當前市場最關心的是，當前國際油價年內是否還存在行情反轉的希望，然而，從目前看來，仍是利空消息占據主導，油價年內翻身恐無望。

　　11月9日布倫特原油期貨價格曾出現上漲，走出連續三日的跌勢，正是因為美元脫離了高位，但是美聯儲12月的升息可能無疑會使美元升值，從而拖累油價。OptionsXpress市場分析師BenLeBrun認為，美元或在美聯儲12月可能升息之前繼續維持強勢，成為油價及其他大宗商品價格的關鍵拖累因素。