航空發動機2016年發展趨勢：中國市場研製提出迫切需求

　　航空發動機是一種高度複雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發動機。作為飛機的心臟，被譽為「工業之花」，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。目前，世界上能夠獨立研製高性能航空發動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數幾個國家，技術門檻很高。

　　很顯然，航空發動機是繼高鐵之後，中國在高端裝備製造方面推出的又一新的發展戰略，而且是裝備製造業的尖端領域，如果能夠取得重大突破，將對中國的航空事業發展、航空技術水平提升、軍隊和國防實力增強、人民生活水平改善等，都將起到極其重要的作用。因此，航空發動機公司肩負的使命是極其重大的，任務也是十分艱巨的。航空發動機承載的，不只是當代人的夢想和希望，更是過去和未來多少代人的夢想和希望。

　　2016-2021年航空發動機行業深度分析及「十三五」發展規劃指導報告顯示，作為中央管理的國有特大型企業，中國航發註冊資本人民幣500億元，是實施航空發動機專項的責任主體。機械工業經濟管理研究院院長徐東華告訴中國經濟時報記者，「航空發動機是航空行業重要的核心產品，是保證國家安全和彰顯強國地位的航空武器裝備的『心臟』。」「但我國航空業之前的發展瓶頸恰恰就在這裡，這也意味著存在很大的發展空間，包括特種車輛、核心技術和核心材料等方面都有很大的提升空間。」

　　業內專家指出，航空發動機的研發涉及氣動熱力學、燃燒學、傳熱學、結構力學和控制理論等眾多領域，需要在高溫、高壓、高轉速和高載荷的嚴酷條件下工作，並滿足重量輕、可靠性高、安全性好、壽命長、油耗低、噪聲小和排污少等眾多十分苛刻而又互相矛盾的要求。

　　航空發動機由於研製難度高，技術含量高，產業回報高的特點，被譽為是現代工業「皇冠上的明珠」，迄今為止，世界上也只有少數幾個國家掌握先進航空發動機的研製和生產技術。尹澤勇院士表示：「航空發動機是飛行器的心臟，飛行器的劃時代的突破，都直接和航空發動機的技術進步有關係。最明顯的例子是民用航空，正是有了大涵道比渦扇發動機，我們才能夠在24小時以內，通過航空工具到達世界上任何一個地方，真正實現了地球村的概念。

　　航空發動機是保證國家安全、彰顯強國地位的航空武器裝備的「心臟」。目前，中國正在研製的C919大型客機、運-20大型運輸機以及未來的寬體客機，對中國航空發動機的研製提出迫切需求。