2006年,中國輪胎產量達到2.85億條,超過美國的2.23億條,此後一直保持這一優勢,連續十年位居世界第一位。近年來,中國經濟發展正經歷前所未有的環境變化,輪胎產業發展也面臨新的形勢,並遇到了一些新問題。
2016-2021年中國汽車輪胎行業市場供需前景預測深度研究報告顯示,目前,全球輪胎企業分布在全世界的46個國家和地區,世界輪胎產業已經形成以大型跨國企業為主導的高度密集型產業群。我國的輪胎企業已達500多家,輪胎生產總量,約占全球的三分之一,我國的輪胎企業也不再滿足於小規模生產。
集團化、多元化、和差異化已經成為目前我國乃至世界輪胎工業發展目標。任何一家輪胎企業都盼望著有自己生產的輪胎可以突破傳統,以出色的輪胎產品在市場中拔得頭籌。站在中國經濟新常態的分水嶺,輪胎行業多年來沉澱的慣性思維必須要改變!2017年汽車輪胎行業發展有以下趨勢。
世界知名輪胎生產企業都是先從本國生產到國際化發展戰略階段,先選好想要發展的輪胎市場,在當地建立自己的輪胎生產工廠。中國的輪胎企業一方面由於「雙反」導致出口受限,另一方面,去當地建廠也是中國輪胎企業戰略發展的必然趨勢。世界前五強輪胎企業的工廠遍布全球,海外基地生產比例已占到總部的60%—80%;其他十強企業也都已把境外辦廠、全球發展,作為進軍世界、由大變強的重要戰略手段,不斷加大力量予以強化。
打破輪胎生產的固有方式,由數量向質量提升。中國輪胎產業低端產能過剩,未來輪胎產業將主要是靠尋求現有輪胎降低成本,以及追求發展高性能、超高性能和多功能性新輪胎來提高企業效益。創新成為企業的不竭動力,在發展中創新,在創新中發展。中國輪胎業的結構形式也將發生一系列變化,動盪、分化、併購、重組之風會此起彼伏,愈演愈烈。
中國輪胎銷售數量雖多,但銷售總額卻遠不如銷售數量。中國輪胎銷售總額能占據世界輪胎市場的更高份額。
除了目前的傳統企業管理模式之外,中國輪胎企業有望主向上下游產業延伸。一方面,有原材料外采模式發展原材料內供體制,建立逐步自己的原料工廠,輪胎成品不再受原材料價格波動而受太大影響,或與原料企業聯合直供的方式,以確保原材料及時按需供貨並降低採購成本,保證生產正常運行。二是實行輪胎產品深化服務體制,自設輪胎店對外零售輪胎,達到產銷一條龍的目的。
綠色輪胎、智能輪胎已成為輪胎行業未來的發展趨勢,輪胎廠家在開發新技術的同時,也將新的材料應用到輪胎生產中,如石墨烯,生產綠色輪胎,輪胎產品實現安全、節能、環保。從而提高輪胎的各方面性能。節省汽車燃料消費的低滾阻節能型輪胎、無噪聲靜音的環保型輪胎等高性能和超高性能輪胎,將逐步取代現有產品成為主流。智能和功能輪胎的比例也會逐步增加。