2017年中國車聯網行業現狀及前景分析

　　汽車保有量的不斷提升使得中國車聯網行業前景被看好，車聯網是實現城市智慧化管理的必由之路。中國報告大廳小編整理的2017年中國車聯網行業現狀及前景分析詳情如下：

　　車聯網是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡。

　　根據中國汽車工業協會發布的信息顯示，2016年汽車銷量突破2800萬輛，產銷量連續8年居世界第一，預計2017年中國汽車銷量在2940萬輛左右，增速為5%，掌控銷量源頭的整車廠因為在車聯網方面的進展遲緩，導致車聯網的普及度、認知度、接受度大打折扣。

      車聯網行業存在的問題

　　目前中國車聯網的產業化普及存在一系列問題。首先，車聯網行業跨度大、廠商涉及多，導致整個產業鏈關係複雜，目前只能是局部整合和獨立發展階段。我國的汽車廠商利用其在前裝市場上的優勢形成了自己的產業鏈結構，這部分廠商借鑑的多是歐美日的發展模式，例如通用的Onstar、豐田的G-Book等。移動運行商、設備製造商及其他獨立TSP也在相互競爭中發展處於一條以車載信息服務商為主導的產業鏈。

　　其次，車聯網運營模式範圍廣、盈利模式差異大，商業模式終成懸疑。作為重要的車聯網產品之一，車載診斷系統（On-BoardDiagnostic，OBD）雖然產品相似，但盈利模式卻各有不同，有「設備及服務費模式、廣告營銷增值模式、免費轉化模式」。而其運營模式也各不相同，目前就有「移動網際網路模式、4S店模式、保險模式」，但保險模式在國內也缺乏實質的解決方案。

　　最後，相關法律法規的匱乏也是車聯網處在初級階段的重要因素。調研顯示，18.8%的機構認為政策導向不明確是阻礙其投資車聯網的又一因素。因此政府要構建一個博弈環境，吸引更多的人來參與和開發車聯網市場，引導汽車業、電子業、通訊業等企業協同，共同打造未來車聯網價值的增長點，力推車聯網發展儘早擺脫初級階段。

　　車聯網與大數據云計算相融合

　　車聯網能夠將車輛本身信息、車輛位置信息、駕駛員信息、天氣情況、交通狀況等數據搜集起來，通過大數據分析，能夠獲取深層次的洞察，例如對駕駛員駕駛習慣和出行模式的理解，對車輛故障識別和預警，對商用車的調配和運輸成本的減少等。車聯網移動雲服務也將得到廣泛應用。交通管理部門可以從車聯網移動雲中獲取海量的交明升88网址 息，可以對交通流預測、交通燈動態控制、路線規劃等決策提供依據；企業可以把車聯網移動雲作為商業宣傳的平台，發布廣告、產品打折促銷等內容；用戶可以通過車聯網移動雲服務中提高行車安全和行車效率、獲取各種各樣的多媒體娛樂信息、從而獲得更好的行車體驗。

　　數據顯示，2017年，中國車聯網的硬體市場規模將達1471 億元，軟體市場規模將達490億元，整體車聯網市場規模將達2000億元。作為繼手機產業之後的第二大移動網際網路入口，車聯網的巨大發展潛力為業界人士普遍看好。更多最新車聯網行業前景分析詳情請諮詢中國報告大廳發布的《2016-2021年中國車聯網行業市場供需前景預測深度研究報告》。

　　以中國移動、中國電信、中國聯通三家運營商為例，已經有超過1600萬車聯網活躍用戶，業界人士預計這一數字在今年年底還將達到2000萬。同時，未來3年內預計將有超過20家汽車整車廠商在中國推出或計劃部署車聯網服務，以迎合日益增長的互聯市場消費需求。車聯網產業的爆發式增長已開始顯現。

　　當前我國車聯網已經上升到了國家政策戰略上面，未來車聯網行業前景可期。