自行車是傳統產業,具有100多年的歷史,而共享自行車更是行業發展中的佼佼者。截止2018年我國共享單車市場增長率為735.8%,用戶規模達2.09億人。以下是自行車市場前景分析。
我國向來有「自行車王國」之稱,近年來的出口量更是占據著全球貿易總量的50%,自行車承載了我國幾代人的記憶。如今在交通如此便利的今天,人們的出行方式不在依靠自行車,交通便捷,出門交通工具甚多,自行車的市場也遠不如以前。自行車市場分析,但是現在人們的意識不斷的增強,人們對環境污染有了更多的了解,為了保護環境,保護自己的安全,增強自己的健康體魄,很大一部分人選擇自行車作為自己的出行方式,也是一種比較時尚的運動方式,在中國自行車還是有著遠大的發展前景。
2014年,我國自行車製造業累計完成出口交貨值同比增長2.0%,累計產銷率達98.1%;其中12月份當月完成出口交貨值同比增長0.9%,當月產銷率達94.8%。自行車市場前景分析,2014年全國規模以上自行車製造企業累計主營業務收入同比增長10.3%,實現利潤總額同比增長16.1%,完成稅金總額同比增長10.1%。2014年,我國自行車製造業累計生產兩輪腳踏自行車6202.4萬輛,同比下降0.9%,累計生產電動自行車2904.5萬輛,產量與上年持平;其中12月份當月生產兩輪腳踏自行車567.0萬輛,同比下降0.4%,當月生產電動自行車274.4萬輛,同比下降1.7%。
2017年8月,交通運輸部等部門聯合出台《關於鼓勵和規範自行車發展的指導意見》,對車輛標準、企業運營、信息安全等進行全面規模。多方發力推動行業規範發展,對自行車投放數量、停放區域進行合理調控,遏制自行車企業惡性數量競爭,市政管理、押金監督等一系列監管舉措推動自行車行業向有序發展格局。
截止2018年,我國共享單車市場規模達102.8億元,增長率為735.8%,用戶規模達2.09億人,將繼續保持超高速增長。在共享單車知名度分布中,摩拜單車以44.6%知名度占比居亍首位,其次為ofo共享單車和優拜單車。摩拜單車以及ofo共享單車在知名度的領先,主要源亍兩家平台在市場先入的優勢以及投放覆蓋地域的廣度。
目前,我國自行車累計投放量接近1500萬輛,註冊用戶超1億人次,日訂單超過4500萬單(按摩拜和ofo口徑測算),因此,無論是從車身數量,還是APP流量角度來看,自行車行業都具有可觀的廣告價值。以摩拜為例,2018年5月19日,摩拜發布「摩拜+」開放平台戰略,京東成為其首家電商平台合作夥伴,並聯手發布了新版「寶箱車」,開展「騎摩拜,有『京』喜」活動,發放京東優惠券,小金庫現金紅包和京東金融優惠券等。自行車市場前景分析,除了廣告促銷外,雙方預計未來還將在帳號互通、會員體系打通等方面探索創新合作方式。
未來,自行車行業一直在向「多樣化、高端化、品牌化」的方向轉型升級,對自行車行業來說,回歸製造本質,緊抓升級不放鬆,加快產品升級,開發智能、運動型自行車,向專業高端領域轉變,扭轉目前自行車行業以貼牌為主的代工方式。當前,全球自行車行業正陷入短期調整,市場深度分化,而我國企業正在加速向高端邁進。
自行車是人類文明發展的必然趨勢,也是一個國家實現可持續發展的要求。近幾年資本家看好迅速發展的共享單車行業。未來,共享單車行業將面臨市場需求不平衡、城市管理難度大等問題。以上便是自行車市場前景分析所有內容了。