MPV行業現狀分析

　　MPV是針對家庭用戶的車型。在國內二胎政策的開放，這種車型的需求量在逐日增加。截止2018年我國國產MPV銷售達224.95萬輛，同比去年增長1.97%。以下是MPV行業現狀分析。

　　MPV車型在我國歷經了十多年的發展後，如今產品已經相當豐富，不同級別的車型也都有了明確的劃分。MPV行業分析，它已經不在僅限於此前的商務身份，潛移默化中開始受到更為寬泛的用戶群體關注。

　　2017年，我國國產MPV銷售207.06萬輛，同比下降17.0%。MPV在乘用車中的占比為8.6%，比2016年同期下降1.9個百分點。MPV行業現狀分析，根據海關數據，「小於9座的小客車」1-11月進口量達20.8萬輛，同比增長達15.0%；2017年累計出口MPV已有大幅增長，達2.0萬輛，同比增長65.3%。國產MPV累計銷售了207.06萬輛，同比下降17.0%，增速下降幅度之大也是創歷年記錄了。

　　從月度銷量曲線來看，7-8月為銷量低谷，從8月開始，曲線明顯地呈現了一個拉升走勢，MPV在追趕整體市場的增長，連續5個月環比銷量增長，最終以12月的22.8萬輛收盤，但仍敵不過2016年時的收盤盛況。

　　從乘用車細分領域看，我國基本型乘用車（轎車）共產銷1193.78萬輛和1184.80萬輛，同比下降1.43%和2.48%；運動型多用途乘用車（SUV）產銷1028.70萬輛和1025.27萬輛，同比增長12.39%和13.32%；多功能乘用車（MPV）產銷205.18萬輛和207.07萬輛，同比下降17.62%和17.05%；交叉型乘用車產銷53.01萬輛和54.70萬輛，同比下降20.39%和19.97%。

　　2018年上半年，我國乘用車市場銷量達到了1177.5萬輛，同比增長4.64%，可以說是表現相當令人滿意。在這其中，我國品牌乘用車銷量超過了510萬輛，占乘用車銷量的43.39%。雖然乘用車整體表現值得讚揚，但是MPV車型市場的銷量相比去年表現欠佳，下滑較為嚴重。數據顯示，今年上半年國內MPV市場銷量為88.2萬輛，僅占上半年總銷量的7.5%，相比去年同期大幅度下滑12.7%。

　　MPV車型市場整體銷量下滑，或許和緊湊級MPV車型銷量大幅度下降有關。MPV行業現狀分析，其主要原因是需求的萎縮和部分明星產品處於生命周期的末期，沒有合適的替代產品出現，導致產品後續供給不足，缺糧少彈的情況下競爭力自然也就下來了。

　　目前，我國MPV車型銷量排名前十的依次為五菱宏光、寶駿730、別克GL8、途安、歐諾、艾力紳、風光330、菱智、歐尚以及傑德。上述十款MPV車型6月銷量為10.93萬輛，占SUV總銷量的66.75%。此外，銷量排名前十位的MPV生產企業依次是上汽通用五菱、長安汽車、東風汽車、上汽通用、東風本田、上汽大眾、金杯汽車、北汽銀翔、重慶力帆以及江淮股份。

　　MPV是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身。未來1年內會購買的車型，MPV占比高達43%。有專家預計，2019年我國市場這一細分市場需求量為400萬輛。未來，中大型MPV憑藉著出色的豪華性與舒適性逐漸開始成為了家庭用戶第二輛車的新選擇。以上便是MPV行業現狀分析所有內容了。