渦輪增壓器行業發展現狀

　　渦輪增壓器行業是我國國民經濟的重要支柱產業，在拉動經濟增長、增加就業、增加財稅收入等方面發揮著重要作用。2018年我國車用渦輪增壓器銷售數量達到825萬台，以下是渦輪增壓器行業發展現狀分析。

　　近年來，國家針對汽車行業的產業政策始終圍繞「節能減排」展開。 2012年6月，國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，到2020年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下，商用車新車燃料消耗量接近國際先進水平。

　　2015年，我國國產乘用車平均燃料消耗量約為7.66升/百公里，與2020年的目標值5.0升/百公里相比存在一定差距。渦輪增壓器行業分析指出，目前汽車企業所採用「節能減排」技術主要包括整車輕量化、高效內燃機、渦輪增壓技術和自動變速器、混合動力、電子控制技術等，其中渦輪增壓技術被普遍認為是更經濟有效的「節能減排」技術。

　　2017年，我國車用渦輪增壓器銷售數量由170萬台增加至750萬台，年均複合增長率23.62%。渦輪增壓器行業發展現狀指出，顯著超過全球同期12.18%的年均複合增長率；同期國內汽車產量從1379.10萬台增長至2，811.88萬台，年均複合增長率10.71%，亦顯著超過全球同期6.33%的年均複合增長率。

　　2018年，我國汽車用內燃機占整個內燃機市場的比例為81.56%。隨著汽車工業的迅猛發展，全球汽車保有量繼續增加導致的石化能源消耗增加及汽車尾氣排放導致的空氣品質下降、溫室效應等問題，在全球範圍內引起了普遍關注。

　　渦輪增壓主要作用為提高發動機進氣量，從而提高發動機功率和扭矩，渦輪增壓技術可提高汽油發動機近20%的燃油效率、提高柴油發動機近40%的燃油效率。受國家「節能減排」政策的強力推動，未來渦輪增壓器在中國新銷售車輛中的配置率將繼續提高，從而促進國內渦輪增壓器市場進一步發展。

　　隨著我國經濟持續快速發展和城鎮化進程加速推進，今後較長一段時期汽車需求量仍將保持增長勢頭，由此帶來的能源緊張和環境污染問題將更加突出。渦輪增壓器行業發展現狀指出，加快培育和發展節能汽車產業，既能有效緩解能源和環境壓力，推動汽車產業可持續發展，也是加快汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點和國際競爭優勢的戰略舉措。

　　2018年修訂的《乘用車燃料消耗量限值》和《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》明確指出，到2020年乘用車平均油耗降至5.0升/百公里；2018年修訂的《大氣污染防治法》增加了「制定燃油質量標準，應當符合國家大氣污染物控制要求」的規定；《關於全面推進黃標車淘汰工作的通知》也在全力推進高能耗、高排放黃標車的淘汰工作。

　　總的來說，我國汽車油耗限制逼近、 二氧化碳減排以及相關政策的發布推動渦輪增壓器行業快速發展。預計未來2年（2019-2020年）全球將合計生產超過2億台渦輪增壓器，預計全球年銷量將從2019年的3400萬台增長到2020年的5200萬台，複合增長率約為9%，其中汽油機用渦輪增壓器增長高於整體，複合增長率將達15%，以上便是渦輪增壓器行業發展現狀分析所有內容了。