船舶製造行業發展現狀分析

　　據統計，截至到2019年上半年，中國造船手持訂單量為8172萬載重噸，造船完工量為1966萬載重噸，新船訂單量為1206萬載重噸。下面進行船舶製造行業發展現狀分析。

　　船舶製造行業分析表示，中國船舶工業細分領域中，其中營收占比最高的是船舶製造企業，占比65.9%，排第二的是船舶配套企業，占比13.4%，其次是海洋工程專用設備製造業，營收占比11.4%。

　　據國家統計局數據顯示，2019年1-5月，全國規模以上船舶工業企業1027家，實現主營業務收入1588億元，同比增長5.7%。受2018年同期基數較低的影響，規模以上船舶工業企業實現利潤總額70.4億元，同比增長241%。

　　截至2019年上半年，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界市場份額的37.1%、55.8%和44.9%，造船三大指標均位居第一。其中，造船完工量以2.1個百分點優勢領先韓國，而新接訂單量和手持訂單量均處於絕對優勢。

　　2019年上半年，中國出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的92.9%、91.5%和90.8%。營收方面，截至到2019年5月份，中國船舶工業企業營業收入未1588億元，同比增長5.7%。利潤總額方面，截至到2019年5月，中國船舶工業企業利潤總額為70.4億元，同比增長241%。

　　2019年，受國際貿易摩擦和地緣政治因素影響，全球經濟增長延續疲弱態勢，船東訂造新船越發謹慎。散貨船、油船和大型貨櫃船新增需求仍然低迷，但豪華郵輪、LNG船和支線貨櫃船新船需求有望繼續保持活躍。

　　預測2019年全球新船成交量為5000-6000萬載重噸;造船完工量在9000萬載重噸左右;年底手持訂單量有望保持在1.8億載重噸水平。預計2019年，我國造船完工量約3600萬載重噸，新接訂單量與上年基本持平，年底手持訂單量維持在8000萬載重噸左右。以上便是船舶製造行業發展現狀分析的所有內容了。