繼電器是一種電控制器件,增量主要來自新能源車和自動化設備,以單價4元計算,至2020年傳統燃油汽車低壓繼電器規模達到44億元,年均增速達12.73%,以下是繼電器行業數據統計分析。
我國繼電器行業的發展起步於20世紀50年初期。為滿足國防、軍工等整體配套的生產需要,部分整機廠開始從事繼電器產品的生產。1958年,國內第一家繼電器專業工廠國營792廠正式誕生。繼電器行業分析指出,經過30多年的發展,我國繼電器行業發展迅猛。
根據繼電器行業數據統計分析,我國有近400家各類繼電器生產廠商,繼電器企業普遍規模較小,只有少部分企業具備中高端繼電器的生產能力,平均每家企業的銷售額僅7000萬元。
繼電器是以小電流控制大電流通斷的電氣開關。高電壓、大電流的高負載情形,需要採用間接方式控制其電路通斷,繼電器在輸入量(電壓、電流)的變化達到規定要求時,使輸出量發生預定的階躍變化,本質上是一種電氣開關,故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
截止2019年12月,我國能源汽車年產銷達到200萬輛,按照純電動車配備4個大型繼電器(2個主繼電器、2個快速充電繼電器),3個其他小型繼電器;插電混動車配備2個大型繼電器(主繼電器),3個其他小型繼電器進行測算,2020年新能源汽車將催生40.6億元的高壓直流繼電器需求,逼近傳統汽車低壓繼電器市場規模。
繼電保護的技術發展,與電子、信息、明升88网址 等技術的發展密不可分。繼電器行業數據統計認為,隨著電子式CT(電流互感器)和PT(電壓互感器),的逐步應用、IEC61850標準化規約的進一步完善,可以預見,數位化技術將得到更加廣泛的應用。國內已有110千伏、220千伏電壓等級的電子式CT、電子式PT投入試運行,研發適用於電子式CT和PT的繼電保護設備,將推動繼電保護技術的發展,帶動繼電保護新原理、新技術和新應用的變革,成為擺在繼電保護科研人員面前的新課題。
電力設備分為一次設備和二次設備,一次設備指直接承擔發電、輸電、變電、配電、用電功能的設備,如發電機、變壓器等,技術含量較低,國內生產廠家較多,競爭激烈。二次設備指為了一次設備正常運轉和實現對電的管理目標所需的各種設備,如發電機組保護、調度自動化系統。
目前,我國進口汽車繼電器產品比例相對較高,約占我國汽車繼電器總需求的50%左右。但隨著各汽車廠商國產化步伐的加快及國內主要汽車電流繼電器生產廠家自動化程度的不斷提高,這一比例正在迅速下降,以上便是繼電器行業數據統計分析所有內容了。