網約車行業現狀

　　2020年一季度，受新型冠狀肺炎疫情影響，部分城市暫停了網約車服務，用戶規模為3.62億人，使用率下降至40.1%。網約車作為共享經濟時代的先行者，有效緩解了城市人們打車難的窘境，為居民的出行帶來了新的便利。以下對網約車行業現狀分析。

　　網約車作為共享經濟時代的先行者，有效緩解了城市人們打車難的窘境，為居民的出行帶來了新的便利。數據顯示，2016-2019期間，我國網約車用戶規模及使用率呈穩定增長態勢。2019年，我國網約車用戶規模達4億人次，使用率為47.3%;2020年一季度，受新型冠狀肺炎疫情影響，部分城市暫停了網約車服務，用戶規模為3.62億人，使用率下降至40.1%。但長期來看，網約車用戶規模有望恢復增長。

　　從2010年易到用車成立至今，網約車作為新興事物引發國內計程車行業乃至交通環境的變化，經歷過補貼大戰、巨頭合併之後，滴滴最終成為國內行業龍頭，一時之間意氣風發。然而2018年發生的兩起惡性事件成為轉折點，隨後整個網約車行業進入被監管問責及整改的階段。

　　網約車自2010年出現到如今，已逐步發展成為人們交通出行的主要選擇之一。近些年來，隨著網際網路的高速發展，中國的網約車市場也在快速拓展。網約車行業現狀分析，截至2019年6月，我國網約計程車用戶規模達到3.37億，占網民整體數量的39.4%;我國網約專車或快車用戶規模達到3.39億，占網民整體數量的39.7%。

　　網約車行業現狀從我國網約車用戶群體的地域分布來看，截止到2019年6月，網約車用戶群體已覆蓋我國31個省，全國大部分地區使用率均超過30%。其中東部地區網民使用率最高，達54%，中西部地區次之，分別為43.4%、44.8%。

　　目前來看，我國網約車出行的戰場主要集中在一、二線較為發達城市，其滲透率分別達到40.1%和17.3%，而三、四線城市仍是一塊等待挖掘的蛋糕。網約車行業現狀據數據顯示，2017年中國網約車市場交易規模為2120億元，2018年市場交易規模增長至2678億元，預計2019年全國網約車交易規模將達到3212億元，2022年交易規模將進一步增長到5036億元。

　　總體來看，2020年3月，伴隨各地有序推進復工復產進程，中國網約車市場總體呈現快速反彈態勢。相比2019年同期，網約車市場已恢復至6成。其中，超一線城市及一線城市恢復速度較快。