廣義上的廢舊鋼鐵都可以稱之為廢鋼,在理論上,鋼鐵的循環利用率應該達到100%。故,廢鋼是回收價值最大的再生資源。下面進行廢鋼行業發展環境分析。
廢鋼行業分析表示,根據國際慣例,廢鋼的產生來源有自產廢鋼、加工廢鋼和折舊廢鋼。其中加工、自產廢鋼最易回收回收率一般也能達到90%-100%,折舊廢鋼產量最大,其產生率有80%-90%。
中國鋼鐵工業經歷了數十年的快速發展,鋼鐵積蓄量不斷增加,今後將有大量的廢鋼資源產生。如何有效利用、管理這些資源或將是未來中國鋼鐵工業需要解決的一個重大問題。
相關資料顯示,短流程煉鋼比長流程煉鋼可減少廢氣86%、廢水76%和廢渣97%,與長流程煉鋼相比,用廢鋼煉1噸鋼可減少近1.6噸碳排放,因此廢鋼生產更加清潔和有利於排廢減量化,鼓勵能耗低、污染小的電爐煉鋼發展無疑有利於環境保護。
鋼廠一般都能夠自己回收自產廢鋼使用,因此自產廢鋼一般不進入社會流通環節,這部分回收率一般能達到100%。鋼材下游的製造商如汽車、家電、機械等製造廠商在生產裝配過程中產生的加工廢鋼,其成色較好、回收難度小,因此回收率一般也能達到100%。
而折舊廢鋼,主要為終端中汽車、建築、機械設備等產品使用壽命到期後,報廢產生的廢舊鋼鐵,為三種廢鋼中回收難度最大的一種,也是廢鋼的最大來源。
廢鋼行業涉及廢鋼回收、廢鋼加工配送等環節。在廢鋼加工配送環節,國家不斷出台相關准入標準,已有5批191家企業符合準入標準能夠提供廢鋼的加工配送,而且從企業分布區域看,主要集中於華東地區;其次是華北地區和華南地區。
而涉及到更廣泛層面的廢鋼的回收環節,國家則還沒有出台相應的准入標準或者政策,該領域大中小型企業參差不齊,不規範操作經常發生,競爭手段以價格戰為主,可行有效的商業模式尚未建立,絕大部分正規的回收企業在廢鋼業務上並不能實現可觀的收益。以上便是廢鋼行業發展環境分析的所有內容了。