共享電動車發展趨勢

　　2020年4月份共享電動車完成產量251.2萬輛，同比增長40.6%。共享電單車，又稱共享電動助力車，是一種新的交通工具，面向3-10公里出行市場。通過掃碼開鎖，循環共享的方式，結合智慧型手機普及的特點，進入人們的生活，被稱為共享單車的下一階段差異化競爭。以下對共享電動車發展趨勢分析。

　　2018年全年電動自行車銷量400萬台以上的僅有兩家，分別為愛瑪科技和雅迪控股，行業第三名和前兩名相差較大。2018-2023年自行車電動車行業深度分析及「十三五」發展規劃指導報告指出，銷量排名前十的品牌銷量占比達到了總銷量的約58%，排名前五的品牌總銷量占比達到了約44%。

　　新國標對全國電動自行車的使用、管理及後續處理提供了明確指示，這也意味著共享電動車的運營、管理也將有規可循。與此同時，隨著新國標自2019年4月15日落地執行，共享電動車行業也迎來發展機會，一些地方城市逐漸放開對共享電動車的管制，意在通過共享的手段，最大限度減少民用電動車的風險機率。現從三大方向來分析共享電動車發展趨勢。

　　(1)共享電動車市場增長空間大

　　共享電動車作為重要的民生交通工具，用於居民日常代步和休閒娛樂。伴隨城鎮化進程的不斷推進和人民生活水平的不斷提高，人們對交通工具和出行方式也提出了更適宜的要求，共享電動車因其經濟、節能和便捷而深受歡迎。另一方面，城鎮化和經濟發展帶來城市人口和機動車數量激增，交通擁堵、城市環境污染等問題越來越突出。近幾年共享電動車迅猛發展，有效緩解了短程出行的交通壓力，符合和諧有序現代交通體系的發展趨勢，共享電動車行業受到了政府的廣泛關注和大力支持，行業具有較大的發展空間。

　　(2)消費升級趨勢下產品個性化程度提升，使用功能和結構設計趨於完善，駕駛體驗增強

　　目前，中國正處於消費升級大潮，以智慧型手機為代表的新事物從本質上改變了人們的生活，交通、通訊、文化、娛樂等多產業均飛速發展，消費者的消費意識被喚醒，對產品的要求顯著提高。在交通領域，共享電動車因其環保、便捷的特性迅速取代傳統自行車成為短途出行的主流方式，隨著共享電動車市場趨於飽和，消費者已由早期的產品需求，不斷向品質、功能、個性、體驗需求轉變。為順應消費者需求的轉型和消費心智的升級，電動自行車製造商未來將著力解決消費者的痛點，摒棄體驗較差的傳統低端車型，大力發展以智能化、高端化和個性化為代表的新一代高端車型，提升產品競爭力和品牌形象。

　　(3)電動自行車市場集中度進一步提升，創新能力成為企業核心競爭力

　　目前共享電動車行業已經進入成熟期，市場較為規範，依靠同質化的產品來獲取市場份額的時代已經一去不復返，行業內部變革向縱深演進，以產品創新為核心的品牌發展道路成為行業主旋律。《新國標》的頒布是電動自行車行業供給側結構性改革和提高自行車行業附加值的抓手，該規範的實施將進一步加速市場分化，使得行業呈現強者愈強，弱者愈弱的「馬太效應」，隨著一部分不合規的企業淘汰出局和新技術的採用，產業集中度將進一步提升，產品價值也會隨之提高。

　　雖然目前我國電動車在國民經濟中所占份額不是很高，但由於符合國家定的節能環保趨勢，未來有著很大的發展空間。與此同時，近兩年來，我國政策法規針對共享電動車准入機制放寬，讓共享電動車行業也正往有序的方向發展。