新基建行業現狀

　　河北、山東、廣東的新基建數量占比較高，分別達到了43.5%、35.0%及34.1%。新基建是兼顧短期刺激有效需求和長期增加有效供給的最佳結合點，也是擴展新消費、新製造、新服務空間，推動城市邁向未來高級化、現代化的必要手段。以下對新基建行業現狀分析。

　　2020-2025年在我國「新基建」建設涉及的七大產業領域中，城際高鐵和軌道交通領域的總投資規模最大，投資規模預計達34400萬億元;其次是5G基礎建設領域，投資規模預計達24000萬億元。

　　2020年以來，受疫情的影響，經濟下行壓力加大，中央層面多次強調將推進「新基建」建設。經測算，2020-2025年間，「新基建」領域中的城際高鐵和軌道交通投資規模最大，其次是5G基站建設。現從三大市場狀況來分析新基建行業現狀。

　　2020年各省市頒布了新基建目標原則和重點任務，其中北京堅持早啟動、早謀劃、早實施，繼續實施「3個100」市重點工程，當年計劃完成投資約2523億元、建安投資約1253億元;上海市共安排正式項目152項，其中包括年內計劃新開工項目24項，建成項目11項，另外安排預備項目60項。

　　經過連續多年的大規模投資，傳統基建領域的存量基數已經非常高，而在以數據的基礎設施化和基礎設施的數位化為代表的新基建方面，行業還剛剛處在一個起步的階段。新口徑下新基建未來五年的投資規模最高可達11萬億以上。在未來五年時間內，新基建和傳統基建數位化升級所帶來的直接的投資將會達到17.5萬億，由此帶動產業鏈上下游產業規模增加大概是28.8萬億。

　　根據現有投資計劃我國新型基礎設施建設仍具有東部地區引領、中西協調的區域格局態勢。據統計，納入省級重點投資計劃的新型基礎設施項目，東部地區共有406項、中部地區373項、西部地區216項，而東北地區僅有2項。

　　「新基建」是與傳統的「鐵公基」相對應，結合新一輪科技革命和產業變革特徵，面向國家戰略需求，為經濟社會的創新、協調、綠色、開放、共享發展提供底層支撐的具有乘數效應的戰略性、網絡型基礎設施。以「新基建」為牽引，夯實經濟社會高質量發展的「底座」「基石」，對於引燃「十四五」產業動力新引擎、助力數字經濟發展、構建智慧和諧社會具有重要意義。