挖掘機作為挖掘土壤、泥沙的重要工程機械在整個工程建設過程中起著舉足輕重的作用在2021年我國挖掘機累計產量達到213364台，同比增長25.5%，以下是挖掘機行業分析。
根據挖掘機行業分析數據，全行業裝載機銷量89458台，同比增長 46.81%；全行業汽車起重機銷量 20393台，同比增長 129.70%；全行業推土機銷量 5707台，同比增長40.53%；全行業銷售壓路機17421台，同比增長 45.67%；全行業銷售平地機 4522台，同比增長 42.16%；全行業銷售叉車 496738台，同比增長 3423%；全行業銷售攤鋪機2390台，同比增長 21.26%。
從供給端看，工程機械行業產業鏈呈全球分布，我國挖掘機發動機目前主要依靠進口，但在海外疫情影響下，主機廠採購成本或增加。不過，短期來看，主機廠的庫存仍可維持生產。而隨著國外零部件產能受限，國產核心零部件滲透率有望提升，機械行業國產替代或將加速。國家統計局統計數據顯示，2020年1-4月，全國挖掘機累計產量為112927台，同比下降1.1%。
從銷售端來看，據中國工程機械工業協會的統計數據顯示，實際上，不僅是挖掘機，幾乎所有的工程機械裝備供銷均出現不同程度的回暖，國內主要工程機械製造商紛紛開足馬力確保供應，但仍有供不應求的現象。
目前，我國現存「挖掘機」相關企業共4.8萬家。2019年是企業註冊量的高峰期，新增1.1萬家，同比增長38.6%;2020年註冊量下跌36.2%;2021年新增2023家企業，同比下跌了52.4%。
省份分布來看，山東省以0.78萬家企業位列第一，其次是安徽、浙江。
區域分布來看，華東49.43%、西北60%、西南73.68%、華中78.31、華南83.33%。雖然預計9月項目開工率將會逐步提升，但目前看來並未改善。調研的162家施工企業2021年預計全年項目數量為5544個，較去年同期減少168個，同比減少2.94%。據用戶端反饋，今年工程量要少於去年，設備閒置現象明顯。
截止到2021年，5家頭部企業三一、徐工、卡特、柳工、臨工的合計的占有率是71.73%，如果把外資的卡特去掉的話，剩下的4家國內企業市占率是61.91%，行業集中度較高。中聯從去年也開始大力發力挖掘機業務，並擬大手筆定增補齊土方機械短板，挖掘機業務再出發首年即實現2%以上的市場份額，公司是衝擊挖掘機行業競爭格局的最後一個變量。
未來，我國會持續加大交通基礎建設。在《國家綜合立體交通網規劃綱要》中提到，到2035年建成現代化高質量綜合立體交通網，實現全國123出行交通圈。在兩會工作報告中，也針對2023年交通基礎設施建設項目做出了目標性的規劃，以上便是挖掘機行業分析所有內容了。
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