2022年專用車行業現狀：專用車進入創立起步階段

  中國報告大廳網訊，專用車市場出現下跌，2022年我國專用車行業進入創立起步階段。當下，我國專用車產品生產製造水平有了明顯提升，國產專用車從技術角度而言，仍然無法與國外著名品牌相比，產品同質化現象十分嚴重。以下對2022年專用車行業現狀分析。

  專用汽車是指裝備有專用設備，具備專用功能，用於承擔專門運輸任務或專項作業以及其他專項用途的汽車。2022-2027年中國專用車行業重點企業發展分析及投資前景可行性評估報告指出，2021年，我國專用車市場銷量達到149.1萬輛，同比下滑9.7%。疫情年內多次反覆、區域性「拉閘限電」、排放標準切換和藍牌輕卡新規徵求意見稿發布都引發了市場銷量由高位大幅回落。

  目前我國專用汽車產品研發還處於較低水平，模仿設計痕跡比較明顯，技術雷同現象突出，並沒有實現質的轉變。現從三大市場狀況來了解2022年專用車行業現狀。

  2020年1-12月，我國專用車市場不含普通自卸車銷量是165.1萬輛，同比提升24.9%。其中物流專用車銷量123.6萬輛，同比增長31.8%，市場份額為75%，較2019年同期提升了3.9個百分點。 從物流專用車市場競爭情況來看，2020年共有320家企業實現銷售，其中有11家企業銷量超過20000輛。銷量TOP10企業市場集中度達到88.6%，較2019年提升了10.8個百分點。

  2021年工程類專用車上半年銷量同比大幅上升，受2020年同期疫情爆發導致的低基數影響，2月份最高漲幅達到540.5%;此後銷售同比下降，除6月份短暫上升，8-12月連續5個月跌幅超過50%。2021年全年，我國工程車銷量16.9萬輛，同比下降4.0%。

  作業類專用車市場主要以垃圾車、環衛車服務車為主。2020年，我國大力推行垃圾分類試點制度，帶動了垃圾分類於環衛服務打包招標項目大幅增加。2021年，隨著國家和地方層面需求的回落，垃圾車市場逐步趨於飽和。2021年全年，我國作業類專用車銷量21萬輛，同比下降12.1%。

  中國專用車市場分布廣泛，中集車輛在專用車行業逐步壯大。近年來我國經濟進入新常態，城鎮化速度進程放緩，基礎設施建設投資增速下降，導致我國專用車市場需求出現下滑，預計2022年我國專用車市場將繼續回落。

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