2022年專用車行業發展趨勢：專用車積極尋求產業轉型升級

  中國報告大廳網訊，專用車提升市場競爭力，2022年政策積極穩妥推進專用車混合所有制改革。在市場競爭加劇的形勢下，專用汽車企業在經營、管理和技術升級等方面將迎來全新的挑戰。各個專用汽車產業基地應當積極尋求產業轉型升級。以下對2022年專用車行業發展趨勢分析。

  2022-2027年中國專用車行業重點企業發展分析及投資前景可行性評估報告指出，截止2021年我國專用車行業在產企業超1500家，保持持續增長。企業主要集中在山東、湖北、河北、江蘇四省，四省生產企業數量占據全國近半壁江山，專用車產業區域聚集效應凸顯。

  國內專用車行業發展已經進入到了不得不轉型升級的階段，同一類型的專用車生產廠家上百家，有資質的沒有資質都在生產，產品同質化問題非常嚴重，市場上經常出現價格戰，甚至出現劣幣驅除良幣現象。現從三大發展模式來分析2022年專用車行業發展趨勢。

  (1)主機廠縱向發展模式

  根據觀研報告網發布的《中國專用車行業現狀深度研究與未來前景分析報告(2022-2029年)》顯示，隨著中國市場經濟建設的快速發展，自2000年開始，專用汽車行業進入飛速發展時期。在此期間，專用汽車產銷量明顯上升，專用汽車產量占普通載貨車產量的比例大幅上升近40%。在這種背景下，底盤生產企業、經銷商和非汽車行業資本大量向專用汽車行業進行轉移。其中，一汽、東風、重汽等大的主機廠均已建立起自己的專用汽車生產企業，使專用車企業與底盤生產企業形成縱向一體化的鏈條關係。

  (2)改裝廠橫向兼併模式

  在市場競爭日益激烈的背景下，部分底盤生產企業和專用車生產企業意識到必須集中精力在各自擅長領域內做專做強才能各自提高效率，在市場競爭中勝出。由此發展出橫向兼併重組的趨勢，具體的形式如雙方合資建廠，併購，各自發揮優勢。

  (3)典型企業發展模式

  中集集團是橫向兼併和規模化經營的典型企業，自2002年起，中集集團開始進入專用車製造領域，目前已形成了年生產各類專用車5萬輛的產能，初步實現了專用車生產基地合理布局、市場分布廣泛、中美互動的業務框架和戰略態勢。中集車輛在專用車行業的逐步壯大，也標誌著中國專用汽車製造業開始有了大規模的企業集團。

  國內專用車行業呈現結構性過剩，2022年專用車產業投資迎來政策調整前的狂歡。未來，全球專用車市場將朝著專業化、重型化和高速化、智能化，以及輕量化和環保化方向發展，這主要是為了滿足越來越細緻的市場需求，以及智能化和低碳環保發展的大方向。

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