中國報告大廳網訊,隨著油價一直上漲,許多人的出行方式都改變了,兩輪車行業也迎來了新的發展機遇,預計2023年市場規模將達到201億元,以下是2023年兩輪車行業概況及現狀。
兩輪車在我國覆蓋了多個場景,在不同生活、工作情境下為使用人群提供了實用性、便利性,是解決中短距離交 通出行需求最重要的代步工具之一,剛需屬性明顯。
我國兩輪車行業已步入成熟期,2022年保有量約為3.4億輛,新增需求空間有限。兩輪車行業概況及現狀指出,2019年隨著「新國標」政策的實施,行業需求重振,2019-2022三年複合增長率提升至8.39%。
在需求方面,新冠疫情對兩輪車市場的影響並非完全負面,因為它推動了在線食品服務和即時配送等若干領域的發展,其中對兩輪車的需求顯著增長,乃由於其在最後一英里快遞和即時小件貨物交付方面的便利性。
在個人出行方面,越來越多大眾也接納使用兩輪車,以避免公共運輸的感染風險。然而,在供應方面,由於製造設施的關閉或供應鏈不再運作,大規模封鎖可能會對兩輪車的生產產生不利影響。
目前,兩輪車的市場規模在700-800億元之間,未來5年內預計會突破千億元。兩輪車行業概況及現狀指出,隨著物聯網、人工智慧、大數據、雲計算等技術滲透,兩輪車搭載智能化軟硬體與數據交互傳輸系統,具備車輛智能、車控智能以及數據智能的電兩輪車將更加受歡迎。
進入2023年,隨著大量城市電動車新國標過渡期結束,兩輪車換購又將迎來一輪小高峰;此外,在節能減排、碳達峰、綠色出行等政策指引及產業鏈上下游發展助推下,兩輪車市場依舊擁有較大的增長潛力。
兩輪車包括兩輪自行車、兩輪摩托車、兩輪電動摩托車等產品。兩輪車行業概況及現狀指出,此次兩輪車首個基於用戶真實駕駛工況的續航測試標準的發布,相比企業常用的等速法更加嚴苛,將有望終結兩輪車虛標亂象,給消費者真實續航承諾,引領行業技術升級和標準完善。
業內人士表示,標準化在推進新時代國家治理體系和治理能力現代化中發揮著基礎性、引領性作用。當前,隨著兩輪車行業的快速發展,標準已成為促進行業規範化和行業高質量發展的重要支撐。
展望未來,輕量化、智能化的兩輪車將更受消費者歡迎,預計2023年我國兩輪車市場規模將保持增長的趨勢,本土兩輪車企業將擴大企業業務。