2023年貨車行業產業布局：貨車產銷量呈波動態勢

  中國報告大廳網訊，貨車按種類可以分為微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車等。隨著我國運輸行業的快速發展，近幾年重型貨車產銷量呈現大幅上升態勢，以下是2023年貨車行業產業布局。

  卡車又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。貨車行業產業布局指出，一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。重型卡車主要包括重型貨車、半掛牽引車、專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車(拉土車，都有舉升器)以及一些不多見的越野車(軍用的多)。重卡等商用車由於年均行駛里程更高、柴油消耗總量更大，其污染排放水平遠超出乘用車。

  全國貨車銷量均在400萬輛以上

  從全國貨車銷量來看，2017-2022年整體呈現波動變化的態勢。貨車行業產業布局指出，2022年受全球新冠疫情影響，全國貨車銷量約為429萬輛，同比下降9%。

  貨車產銷量分析

  隨著我國公路貨運和物流行業的發展，拉動了我國貨車行業的快速增長。加上近年來煤炭、鋼鐵等材料的需求旺盛，間接促進了貨車行業的增長。由於2020年是國三政策補貼的最後一年，在政策的推動下，貨車產銷量飛速上漲。隨著政策補貼的過去，透支銷售使得後續重型貨車迎來產銷量雙降的局面。據資料顯示，2022年我國貨車產量為38.34萬輛，銷量為38.01萬輛。

  貨車產業鏈分析

  貨車行業產業布局指出，貨車行業產業鏈上游為底盤、發動機、變速器、傳動系統、車身、內飾等零部件環節;中游為整車生產廠商;下游主要應用於房地產、基建、貨運物流等領域。

  重型載貨車逐漸替代中卡

  從近22年的卡車的銷量走勢中可以看出，中卡逐漸淡出視野，市場份額逐漸縮小。貨車逐漸替代中卡。

  目前，我國貨物運輸方式主要分為鐵路、公路、水路、航空等，不同運輸方式的性質、技術經濟特點和運用範圍也不相同。在運輸方式選擇上，一般會綜合考慮貨物品種、運輸期限、運輸成本、運輸距離和運輸批量五大方面，來選擇適當的貨物運輸方式。

  綜合來看，我國貨車行業發展已經進入穩定期，貨車企業將提高產量，消費者對於貨車也有了更高的要求，預計2023年市場規模將達到493億元。