中央密集部署「新基建」,多次提及與「新基建」相關內容。分析人士認為,「新基建」將成為拉動經濟增長的新動力引擎。
相比於傳統基建的「鐵公基」,「新基建」主要是發力於科技端的、信息數位化的新型基礎設施建設,主要包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業網際網路等七大領域。
5G是新一輪科技革命的焦點,是新時期拉動投資、實現產業升級、發展新經濟的新通道和新平台,已成為各國數字經濟戰略的優先發展領域。持續多年的中美5G標準之爭,不單單是萬億美元規模的5G網絡建設市場,更為關鍵的是掌握未來數位化轉型的關鍵核心,背後是大國在技術實力,凝聚力,話語權等綜合實力的較量。
截止2020年,我國5G上下游採購額達5000億元,網絡設備和終端設備收入合計約4500億元,電信運營商在5G網絡設備上的投資額超過2200億元。
信息傳輸、軟體和信息技術服務業增加值同比增長14.5%,比去年加快1.3個百分點;按照上年不變價計算,電信業務總量同比增長19.3%;電信業務收入同比增長3.2%,增速同比提高3.2個百分點,雲計算、大數據、數據中心、物聯網等業務收入快速增長。
高技術製造業增加值增長4.5%,其中醫藥、電子及明升88网址 設備、計算機及辦公設備、醫療儀器設備等行業增勢較好,智能手錶、3D列印設備、充電樁等新興產品產量保持兩位數以上增長。信息技術與製造業融合發展步伐加快,全年軟體和信息技術服務業實現收入同比增長6.7%,截至12月底企業數位化研發設計工具普及率、關鍵工序數控化率分別達到71.5%和51.1%,具有較強行業和區域影響力的工業網際網路平台超過70個,連接工業設備數量達4000萬台(套)。
財稅、金融、社保等一系列減稅降費讓利惠企政策助力企業克服疫情影響渡過難關。前11個月規模以上企業虧損面由一季度的34.8%收窄至26.7%,虧損企業虧損額增幅比去年回落3.9個百分點。精準幫扶中小企業政策發力增效,全年規模以上中小微工業企業增加值同比下降1%,降幅比去年大幅收窄10.3個百分點。隨著各項政策持續發力,市場預期進一步恢復,12月份製造業採購經理指數(PMI)為50.9%,比上月回升0.3個百分點,連續4個月位於榮枯線上方。
綜合分析三大運營商財報,2020年5G基礎設施建設成效可以用4個關鍵詞加以總結。
一是規模化。為了應對新冠肺炎疫情對經濟的衝擊,「新基建」按下快進鍵,5G是重要的組成部分,為此基站建設全面提速。至2020年末,我國已開通71.8萬座5G基站,遠超計劃的60萬座。全球範圍內70%的5G基站在中國。
二是先進性。三大運營商均採用最先進的5G網絡標準,在全球範圍內率先實現了SA規模化商用;基本實現了核心網的NFV化,為彈性業務部署奠定基礎,並均打造了包含專用、虛擬與混合3種形態的5G專網。
三是齊頭並進。除了頻率差異外,三大運營商在5G基站數量、技術成熟度上基本相同;而在2G/3G/4G時代,均有顯著差異,例如2014年(4G商用第一個完整的自然年)末,中國移動4G基站數量占全網的70%以上。
四是降本增效。以中國鐵塔成立為標誌,運營商開始共建共享,4G時代以站址為主,5G時代則達到網絡層面。截至2020年底,中國電信和中國聯通合計共建38萬座5G基站,節約成本760億元,並且實現頻率共享;中國移動和中國廣電也已明確共建共享模式,並計劃在2021年全面發力。
未來5G在穩投資、促消費、助升級、培植經濟發展新動能等方面的潛力,將會隨著這些數據的不斷增長進一步顯現。此外,要想真正發揮5G對經濟高質量發展的支撐作用,還需要進一步強化政策保障,調動和激發各類市場主體的能動性,從而推動形成「建設好、發展好、應用好」的5G良好生態。