95號汽油或重返「9元時代」 乘用車產量帶動汽油發展

  中國報告大廳網訊，在俄烏衝突影響下，2022年全球汽油價格快速上漲，市場價格不斷刷新達到八年數據新高。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將多花29.5元左右。隨著國內疫情形勢的穩定，煉化企業產能穩定推進，預計未來汽油產能將迅速得到恢復，國內消費量則隨著新能源汽車的逐步普及而逐漸減少。

  95號汽油或重返「9元時代」

  新一輪成品油調價窗口將開啟，在經歷了上輪「大幅下跌」後，本輪成品油價格或將回漲。據測算，截至4月27日，參考原油品種均價為108.1美元/桶，變化率為4.10%，對應的國內汽柴油零售價應上調220元/噸。

  本輪計價周期內，美聯儲大幅加息預期升溫，市場對能源需求增長前景的擔憂導致油價承壓，原油期價走勢震盪回落。受原油走勢震盪回落影響，原油價格變化率正值區間不斷收窄。

  4月26日，原油期貨價格收盤上漲。2022-2027年中國汽油行業供需分析及發展前景研究報告表示，投資者正在分析中國經濟與疫情防控措施對能源市場的影響，需求前景擔憂稍有緩解。從整體趨勢上看，自2022年以來，國際油價持續飆升，國內成品油價格經歷「六漲一跌」。據機構預測，在本輪調價後，95號汽油或將重返「9元時代」。

  乘用車產量帶動汽油發展

  據悉，汽油是從石油里分餾或裂化、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料，具有蒸發性、安定性、抗爆性、腐蝕性和清潔性的特性。在產業鏈方面，汽油產業鏈上游主要為原料、燃料油;下游主要應用汽車行業。

  汽車主要以乘用車為主，因此乘用車產銷量的變化會影響汽油產業的發展。2021年全年，我國乘用車產量2140.8萬輛，同比增長7.1%.

  隨著中國煉油技術的進步，中國汽油在國際市場上越來越受到歡迎，汽油出口數量逐年上升。從出口量來看，2017-2021年中國汽油出口量呈先增長後緩降的趨勢，其中，2017年-2019年呈現上升趨勢，2020年小幅下降，2021年出口量達1454萬噸，同比下降9.1%.

  從金額方面來看，2020年我國汽油金額下降速度較快，2021年汽油出口金額恢復上漲，超過2018年的出口金額。數據顯示，2021年中國汽油出口金額達8638.4百萬美元，同比增長32.1%.

  汽油價格的上漲，為新能源的發展提供了絕好的機會。發展新能源產業也已經成為我國各地轉變發展方式、調整能源結構的重要選擇，未來新能源產業仍處於快速發展時期，新能源產業園區也將迎來風口。