我們注意到今年以來油價市場已經經歷了10次的價格上調,主要是俄烏衝突和國際形勢導致原油市場的波動直接影響了國內的油價。國際油價近日波動比較大,前兩日出現油價大跌的情況,這也給國內油價帶來了下調的機會,當下市場看來油價空頭動能強勁。
受歐盟對俄羅斯石油禁令、「歐佩克+」產能調整計劃、美國遏制通脹的相關政策等因素影響,國際油價市場近期波動較大,西德克薩斯輕質原油期貨(WTI)價格本月1日收於每桶115.26美元,8日升至每桶122.11美元,16日收於每桶117.59美元,油價雖波動頻繁,但仍保持高位。
6月17日,國際油價大跌,美油跌超6.8%。受全球多國央行加息潮的影響,投資者關注的焦點從供需格局轉向經濟衰退風險,加之美元周五顯著走強,令國際油價6月17日當天承壓大幅下跌。截至收盤,紐約油價大跌6.83%,布倫特油價大跌5.58%。受周五行情的影響,國際油價本周累計顯著下跌,紐約油價與布倫特油價的七周連漲態勢就此終結。
周一(6月20日)亞洲時段,美油徘徊於110美元/桶附近;美油上周五大跌超5.6%,創三個月最大跌幅,人們擔心主要央行加息可能放緩全球經濟並削減對能源的需求;且OPEC+開始研究下一步產量行動,稱2020年削減的所有產量都即將恢復。
國內油價市場新一輪周期,統計已進行了3個作日,當前原油變化率為-0.21%,折合後為15元/噸,仍然維持在擱淺區間。據2016年國家發改委發布的《石油價格管理辦法》,該辦法第七條提到,「當調價幅度低於每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。」這也就是我們常說的擱淺區間。
國際油價的大跌令本輪油價調整將有機會出現下調。按照國內油價調整規則,下次油價調整時間為2022年6月28日24時。總的來看,對全球經濟衰退的擔憂,加之OPEC+產量即將恢復,且美國給委內瑞拉石油運歐洲開綠燈,油價空頭動能強勁,或重回100關口。
國內油價的一次次上漲對於開車一族來說生活成本又增加了,都說油價漲三年近日國際油價的大跌也給國內市場下調價格帶來了希望。以上就是油價市場的大致介紹了,如需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。