轎車產量處逐年下降趨勢 產業結構發生轉變

  中國報告大廳網訊，在人們消費水平提升下，許多人都會購買轎車，對於出門辦事、遊玩等方面都會比較方便。近幾年，我國轎車市場規模逐年增加。

  轎車是指用於載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。轎車根據其排量的不同可分為微型轎車、普通級轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車。

  轎車行業現狀分析

  我國2021年轎車銷量約2580萬輛，與2020年基本持平，乘用車銷量約2100萬輛，與去年2000萬輛相比，僅有不到5%的微幅增長。

  從行業需求端來看，2021年12月份轎車消費指數為71.4，與11月相比略有下降;從構成轎車消費指數的分指數來看，2021年12月份需求分指數為78.6，較上月略有下降。

  從出口方面，2017年我國轎車出口數量達31.6萬輛，為近年峰值。到2021年，我國轎車出口數量下滑至19萬輛，較2020年減少8萬輛左右。

  從各品牌銷量情況來看，2021年我國轎車銷量前三的品牌為軒逸、新朗逸和宏觀MINI，銷量分別為513207輛、432035輛和395451輛。

  部分品牌轎車份額實現歷史性突破

  2021年我國品牌轎車份額實現歷史性突破，主要原因是低端消費群體對A00級純電動車有巨大需求，帶動本土轎車份額與2020年同期相比大漲6.5個百分點;2022年本土轎車份額再上新台階，則是在中端市場實現重大突破，前三季度本土中端車與2021年同期相比大漲5.3個百分點。

  比亞迪秦PLUS DM-i2022年前三季度累計銷售15.01萬輛，同比增長146.9%，成為轎車中絕對的領軍產品。剛上市的比亞迪驅逐艦05在10月份累計銷量達到4.09萬輛，同樣成為轎車中的銷量佼佼者。

  2022年前三季度小鵬P5累計售出3.20萬輛，同比增長13029.92%;幾何A累計售出3.74萬輛，同比增長458.37%;歐拉好貓累計售出5.58萬輛 ，同比增長137.08%;Aion S累計售出7.02萬輛，同比增長51.48%。

  業內人士指出，我國自主品牌尤其是轎車的大幅增長，除傳統合資品牌因晶片短缺產銷能力備受影響之外，我國製造汽車的產品力提升以及用戶日趨理性的消費理念也是重要因素之一。

  未來，國家還會繼續推出轎車的相關政策，讓轎車行業發展的更加順利。