2023年貨車市場需求有所攀升 產品附加值較高

  中國報告大廳網訊，貨車按種類可以分為重型貨車、輕型貨車、中型貨車、微型貨車。近幾年，隨著我國物流、快遞行業的快速發展，我國貨車市場規模呈現逐年上漲趨勢。

  貨車的正式名稱為載貨汽車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

  我國貨車產量分析

  公路貨運和城市物流的快速發展，貨車需求量大，2022年我國貨車產量相比2021年貨車有所下降，同比下降7.5%。

  2022年我國重型貨車產量為229509輛，同比下降19.9%;中型貨車產量為118953輛，同比增長0.6%;輕型貨車產量為1968504輛，同比下降2.9%;微型貨車產量為611099輛，同比下降13.7%。

  從出口情況來看，受全球疫情放緩，各國復工復產，加大基建投資的影響，我國2022年貨車出口量激增至36萬輛，接近2021年出口量的兩倍，出口金額也突破380億元。2022年第一季度，我國貨車出口量約為10萬輛，出口金額達到102億元。

  微型貨車供需情況

  2018-2022年，我國微型貨車產銷量呈波動態勢，其中2021年疫情期間，我國微型貨車產銷量不僅沒有下降，反而大幅上升至70萬輛左右，為近年來最高。2022年，我國微型貨車產銷量均大幅下滑，其中產量約為61萬輛，銷量約為60萬輛，均為近四年最低值。從產銷比例來看，我國微型貨車市場供需較為平衡。

  新能源重型貨車發展情況

  從新能源重型貨車情況來看，隨著我國「雙碳」政策的持續推進，我國新能源汽車持續發展，帶動新能源重型貨車銷量持續增長。據資料顯示，截至2022年12月我國新能源重型貨車銷量為19037輛，同比增長155.8%。

  目前，我國貨車行業市場巨頭雲集，市場高度集中，前五大企業的市場集中度在多年前就已超過80%，並且仍在進一步提高。具體來看，2022年我國貨車行業CR5達86.8%，其中中國重汽排名第一，占比為23.3%，其次為一汽集團和東風汽車，占比分別為19.9%和18.9%。

  通過上述分析，我國貨車已經進入了良好的發展階段，各類細分產品也較完善，預計2023年市場規模將突破485億元。