2024年航空煤油行業分析：廣東航空煤油產量約為837.1萬噸

  中國報告大廳網訊，煤油按種類可以分為噴氣煤油、航空煤油、AVGAS等。航空煤油是一種精鍊石油產品，主要用於民航和商業航空。

  航空煤油行業分析

  各省份產量：我國航空煤油產量主要集中在東部沿海地區，其中，廣東、遼寧和江蘇是產量排名前三的省市。2023年，廣東的航空煤油產量為837.1萬噸，占全國產量的15.94%；遼寧為765.8萬噸，占14.58%；江蘇為497.5萬噸，占9.47%。《2024-2029年中國航空煤油行業運營態勢與投資前景調查研究報告》指出，產量前十省份航空煤油產量占全國的85.36%，產量區域集中度較高。

  消費區域分布：華東、華南、西南和華北地區的消費量分列前四位，四個地區航空煤油消費量占全國航空煤油消費量的70%以上。其中，華東地區的消費量最高主要原因是該地區位於東部沿海，經濟發展水平居於全國前列，對外開放程度高，該區域的上海浦東國際機場為國內三大樞紐機場之一。華南、西南和華北地區的航空煤油消費量也比較大，主要是因為華南地區有廣州白雲國際機場，西南地區有成都雙流國際機場、雲南昆明國際機場和重慶江北國際機場，華北地區有首都國際機場，都是大型樞紐機場。

  產業上下游：原油是航空煤油生產最主要的原材料，我國作為原油的主要消費國，國內原油增產乏力，原油市場對外依存度較高。2023年國際油價的劇烈波動、新冠肺炎疫情的頻繁多點散發等因素對煉油行業的生產運行帶來一定挑戰，多個生產經營指標出現下降。其中，原油加工量出現新世紀以來的首次下降，為6.77億噸，同比下降3.8%；煉廠開工率73.3%，同比下降3.9個百分點，結束2015年以來的正增長。

  航空煤油行業趨勢

  環保法規趨嚴：隨著全球對碳排放和環境影響關注的增加，航空煤油行業面臨著更嚴格的環保法規。航空煤油行業分析指出，這可能導致航空公司和燃料供應商加大對低碳和可再生燃料的研發和使用。

  可再生航空燃料（SAF）的推廣：可再生航空燃料被視為減少航空業碳足跡的關鍵。政府、航空公司和燃料供應商正在積極推動SAF的開發和市場應用，以減少航空業的溫室氣體排放。

  技術創新和燃料效率提升：航空煤油的燃燒效率和航程是航空公司經營的重要成本因素。因此，燃料供應商和航空公司正在致力於開發更高效的燃料和引擎技術，以提升飛行效率和減少燃料消耗。

  全球市場需求變化：航空業的增長和下滑會直接影響航空煤油的需求量。經濟形勢、航空旅客的增長趨勢以及國際貿易活動的變化都將對市場產生深遠影響。

  地緣政治和能源價格波動：地緣政治事件和能源價格波動可能會對航空煤油市場造成不確定性和影響，例如原油價格的波動會直接影響航空煤油的成本。

  總的來說，航空煤油行業作為航空工業的核心能源來源，具有廣闊的市場前景和發展潛力。面對環保壓力和原材料價格波動等挑戰，企業需要加大技術創新力度，提高產品性能和質量，以滿足市場需求並實現可持續發展。