鋼鐵企業正在峰迴路轉

    "2010年鮮有國內鋼鐵企業能舒心地說日子好過。"一位不願具名的分析人士說。企業銷售利潤率不斷下跌，如同堰塞湖般高懸的社會庫存，"無論從哪方面看，情況都不容樂觀"。未來，在生產成本難以下挫、盲目生產兩大現實的帶動下，國內鋼企的苦日子恐將延續到2011年。不過，我的鋼鐵網資訊總監徐向春表示，目前國內鋼鐵已經適應"高壓"，將對產品結構、營銷策略進行調整，國內鋼鐵行業仍存在峰迴路轉的可能。

    "升溫"是2010年國內鋼材市場的關鍵詞，其主要表現在國內需求拉動整體消費旺盛增長。未來，在生產成本難以下挫、盲目生產兩大現實的帶動下，國內鋼企的苦日子恐將延續到2011年。

    鋼材市場"升溫"

    毫無疑問，"升溫"是2010年國內鋼材市場的關鍵詞，其"主要表現在國內需求拉動整體消費旺盛增長"。中商流通生產力促進中心資深專家、社科院《經濟藍皮書》主要撰稿人陳克新說。2010年受固定資產投資和其他主要耗鋼指標大幅增長的推動，中國鋼材整體需求旺盛。國內下遊行業用鋼量增長的同時，鋼材出口量也頗為喜人。數據顯示，2010年前10個月鋼材出口量達到3680萬噸，同比增長近1倍。全年預計粗鋼出口4570萬噸左右，比去年增加1950萬噸。陳克新說："初步測算，2010年全年鋼材消費量折算成粗鋼後（含出口）超過6億噸，比2009年增長10%以上。持續旺盛的市場需求，為2010年中國鋼鐵產能的繼續釋放提供了巨大空間。"2010年前10個月，全國粗鋼產量52510萬噸，同比增長10.7%；鋼材產量66428萬噸，同比增長17.2%，預計全年粗鋼產量6.3億噸左右，大約增長10%；鋼材產量逼近8億噸，增長15%左右。按照目前全國粗鋼產能7億噸~8億噸計算，預計2010年全國粗鋼產能利用率已經達到80%~90%。

    陳克新告訴筆者："經過今年鋼鐵產量的繼續釋放，儘管中國鋼鐵產能依然過剩，但其壓力大為減輕，並未出現所謂的嚴重過剩局面。"在上述因素帶動下，國內鋼材價格呈現震盪上行格局，"其背後的原因除了需求旺盛外，原材料成本增加這一因素也至關重要。"陳克新表示："2011年中國鋼材市場預計繼續升溫，鋼材價格將繼續高位運行。"

    環顧近3年，中國鋼材價格持續震盪上行，3年價位3個台階。以上海螺紋鋼期貨主力合約價格為例，在連續兩年分別躍上3000元/噸、4000元/噸兩個台階以後，現在已經站穩4500元/噸價位。"預計在2011年內將高位運行，並且會向5000元/噸價位發起衝擊，"陳克新稱，"成本支撐以及工資成本增加是主要推動力。""多種跡象顯示，2011年鐵礦石價格還會上漲，其中進口礦平均到岸價格將達到或超過160美元/噸，較2010年前10個月的124美元/噸高出很多。與此同時，近年來食品、居住、交通等生活費用的增加，也要求普遍提高收入水平，加上2011年很有可能開徵的環保稅，提高煤炭資源稅，資源稅從量計征改為從價計征，以及增加節能減排投入，還包括進一步理順的電力、成品油等能源產品價格等因素會進一步推升國內鋼企生產成本。"陳克新說。鋼企盈利空間被擠壓

    "具體到國內鋼鐵企業虧損，原材料的成本居高不下，以及國內鋼鐵行業產品結構問題，是其虧損的主要原因。"赫榮亮說。近幾年，鐵礦石、焦炭等成本上升較快。經過十幾年，特別是進入2005年和金融危機後，我國鋼鐵行業投產建設規模大。另外，投產的結構不盡合理，往往出現附加值高的品種，比如板材，甚至賣不過普通螺紋鋼的價格，出現虧損的企業，除了部分原料、管理等方面的原因，大部分是產品競爭力不強，市場競爭壓力大，導致了產品利潤率偏低。"站在鋼鐵產業鏈上看，這決定了我國鋼鐵行業整體利潤將長期維持在低位，今年前10個月，銷售利潤率只有2.8%。"赫榮亮說。此時，分行業看，鋼鐵行業已經以最低平均利潤成為全國行業排名榜中的墊底行業。"明年在成本與市場的雙重壓力下，明年的鋼鐵行業整體盈利能力依然很低，將維持在3%左右。"赫榮亮說。

   2010年12月20日，蘭格鋼鐵網鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點城市Ф25mm螺紋鋼平價已升至4656元/噸，超過20%的同比漲幅已讓其他行業羨慕不已，但對於國內鋼鐵企業來說，生產成本的漲幅遠大於鋼價漲幅。

    以我的鋼鐵網的指數為例，從2010年年初至今，鋼材價格平均指數為155點，2009年該指數平均值是133.4點。以此計算，今年鋼材價格指數平均值上升了16.2%。"在原材料礦石價格指數上，漲幅絕不僅僅是16.2%。"徐向春說。去年鐵礦石價格平均指數為96.7點，截至12月13日，該指數已攀升至152.8點，足足飆升了58%。而在另一方面，根據中鋼協對75戶大中型鋼鐵企業統計的數據顯示，2010年前10個月，企業實際採購成本中，煉焦煤同比上漲27.21%，噴吹煤上漲15.05%，冶金焦上漲12.34%，國產精礦粉上漲29.35%。綜合測算，2010年1至10月煉鋼生鐵的實際製造成本比2009年同期上升21%，呈現逐月攀升態勢。

    綜合上述兩方因素，徐向春表示："國內鋼材價格的漲幅遠不及鐵礦石價格的漲幅。""然而飛速上揚的生產成本僅是一個方面。"分析人士指出，由於國內鋼企存在盲目生產以及鋼鐵產能過大這兩大弊端，生產增速遠超過需求增速。偏高的鋼鐵生產總量面前又是出口退稅、貿易保護主義、人民幣升值等重重阻礙，間接減少了後兩個月鋼鐵企業的出口總量。一漲一跌兩頭作用，進一步擠壓了鋼企盈利空間。

    羅冰生，中國鋼鐵工業協會常務副會長。在近期的鋼鐵大會上，他透露，2010年前10個月，大中型鋼鐵企業銷售利潤率為2.8%，最低的7月份只有1.16%。而在2010年年初該數據還能達到3.25%。中商流通生產力促進中心分析師赫榮亮表示："在未來，鋼鐵行業的銷售利潤率低恐成常態。""首先，從鋼鐵工業的全球轉移軌跡來看，鋼鐵工業從歐洲轉移到美國，再到日韓，現在到了中國，下一個將是印度，這個趨勢很強，"赫榮亮表示，"鋼鐵行業生產成本最低，流通成本最低，成為鋼鐵企業全球布局的一個關鍵。""而從價值鏈角度看，全球產業鏈利潤分配重心在向原料轉移，製造業在其產業鏈中能夠留住利潤的能力在逐步下降，產業鏈利潤開始重新分配，延伸到以前一直不被重視的上遊行業，這就是產業鏈利潤分配格局的轉變，"赫榮亮說："由此產生了國際產業轉移，鋼鐵行業的國際轉移，就是印證了這一點。"