10月1日,《旅遊法》實施滿一周年。《旅遊法》實施後,強制購物等問題都被明確列入禁止範圍。一年來,旅遊行業變化顯著:一些小旅行社或關停或在苦苦支撐。但同時,一些正規大旅行社抓住機遇,大刀闊斧地改革、轉型,拋棄價格導向,以特色產品吸引消費者,效果明顯。下面是中國報告大廳對中型旅行社現狀進行分析。
記者近日調查發現,北京中型旅行社出現門店批量關閉現象。以北京青年旅行社股份有限公司、海洋國際旅行社有限責任公司、易游天下國際旅行社(北京)有限公司、中國和平國際旅遊有限責任公司為例,這四家北京市場上典型的中型旅行社從去年至今,關閉門店數量占總數量的20%-50%。業內人士分析,除了受行業大環境影響外,門店成本激增、加盟亂象叢生是其出現關店潮的主要原因。
閉店數量兩年超20%
記者在北京市企業信用信息網查詢到,2013年至今,部分中型旅行社兩年內關閉門店數量占總門店數量的20%以上,更有甚者達到50%左右。例如,北青旅共有147家門店、分社註冊信息,而註銷、吊銷營業執照的門店、分社共計46家;和平國旅共有57家門店、分社註冊信息,註銷、吊銷營業執照的門店、分社共計32家;海洋國旅共有81家門店、分社註冊信息,而註銷、吊銷營業執照的門店、分社共計23家;易游天下共有124家門店、分社註冊信息,而註銷、吊銷營業執照的門店、分社共計48家。記者為此專門聯繫以上四家旅行社核實情況,只有海洋國旅給予明確回應,表示閉店數量屬實,其他三家旅行社均以沒有相關數據資料提供為由拒絕回應。
有業內人士表示,儘管上述四家旅行社大量關閉門店不完全是因為經營不善,但門店成本激增,加盟門店亂象叢生是不可忽視的原因。
門店成本激增利潤下滑
記者調查了解到,中型旅行社大面積關閉門店最直接的原因是門店成本激增。有不願具名的旅行社門店經營者透露,以自己加盟經營的門店為例,其經營成本主要包括人工費、房租、加盟費。前幾年,這三項費用支出大致為人工費用9000元/月、房租成本5000元/月、加盟費成本2500元/月;而近兩年,這三項成本激增,人工費用上漲至1.2萬元/月,房租成本上漲至1萬元/月,加盟費成本上漲至4000元/月。再加上宣傳費用、水電費用,一個月總成本達到2.6萬元以上,漲幅達六成。
成本在上漲,但利潤卻在大幅下滑。上述旅行社門店經營者無奈表示,如今少有遊客來門店諮詢線路,像他這樣的門店,以較為暢銷的、價格在千元左右的華東線路產品為例,一個月起碼要售出30單,門店才可以勉強收支平衡。北京首鋼國際旅遊有限公司副總經理李秋威分析,每年新開的旅行社比比皆是,但遊客數量的增長速度遠不及旅行社。再加上內有消費者對旅行社品牌的忠誠度逐年降低,外有電商與大型旅行社擠壓,中小型旅行社的利潤空間微乎其微。神舟國旅集團門市公司總經理劉玉松坦承,OTA的衝擊對普通旅行社門店生意影響很大。「消費者人群結構、消費習慣都在改變,導致旅行社門店的客戶越來越少。」
加盟亂象為另一原因
有旅遊行業分析及市場研究報告認為,中型旅行社對加盟門市管控力差也是引發門店關閉潮的重要原因。事實上,中型旅行社總社與門店之間沒有具有法律效應的約束文件,大部分僅靠扣留押金的方式管理各加盟門店,總社無法真正掌握門店的採購渠道、收客情況,也無法對門店所採購線路進行統一定價,這導致加盟門店市場亂象叢生。最為典型的就是同品牌門店間進行價格戰。以12月15日的「享·悅榕 泰一地」行程為例,北青旅宣武門店售價為3490元/人(不含簽證費用),而北青旅崇文門店售價為3590元/人(不含簽證費用),同款產品售價相差100元/人。
此外,中型旅行社總社也無法監管旗下加盟門店從事的市場活動是否合法。本報曾報導北青旅旗下門店違規銷售台灣線路的問題,北青旅沒有在北京市場銷售台灣線路的資質,但其旗下卻有門店在公開銷售台灣線路。在同一時間,總社明確向北京商報記者否認總社和旗下門店存有該違規行為,但隨後其門店就將台灣線路相關資料發至記者郵箱。總社與加盟門店之間混亂的關係可見一斑。
亦有業內人士爆料,有中型旅行社不顧自身實力,全力擴張,同一區域內開設2-3家門市,沒有合理規劃,迫使門店不得不低價競爭。不少加盟門店總是自己打著總社名義做網站宣傳,結果就會出現很多消費者遇到同一旅行社有多個「官網」的情況。以北青旅為例,北京商報記者用「北京青年旅行社」為關鍵詞搜索,第一頁中就出現多達8個「官方網站」。
中型旅行社門店亟待轉型
對於中型旅行社門店的發展困境,有業內人士表示,旅行社的品牌效應對門店生存起著支撐作用,中型旅行社必須要加強門市經營管理。此外,旅行社門店可以將重心調整到為一些特定群體服務。神舟國旅集團總經理史晨建議,以往是供應商提供什麼門店就銷售什麼,現在應該轉變為顧客要什麼門店就賣什麼。
北京交通大學旅遊系主任張輝認為,中型旅行社具備一定的銷售渠道,想要轉型就要走市場細分化道路,實現專業化經營,從服務、線路方面著手,調整市場、整合資源,避開與大旅行社、電商進行低成本競爭,如此才能生存發展。