2016年第三季度,國內甲醇市場整體呈現震盪整理走勢,內地與港口走勢維持分化,內地市場大幅探低後回升,港口則橫盤整理。
6-8月甲醇傳統下游開工負荷維持較低水平,同時今年以來甲醇裝置的開工率高於去年同期,內地市場的供給過剩情況加劇。主產區受烯烴採購減少及下游接貨遲緩、出貨不暢拖累,庫存大幅增加。
在7月上旬至中旬期間,內蒙主產區多家工廠庫存告急,鄂爾多斯達旗出廠價快速下滑,帶動北方內地市場跟進,各地成交價格一路下滑。至7月20日,內蒙地區最低出廠價在1400元/噸,陝西地區1450元/噸,山東南部出廠1700元/噸。隨後陝蒙區內烯烴採購有所增加,各地下游需求有所提升,價格開始逐漸回穩。
進入9月份後,下游需求量提升明顯,同時內蒙地區寧夏寶豐及神華包頭MTO裝置出現外采需求,區內甲醇檢修裝置增多、廠家庫存低位,市場成交價格快速上漲,至9月20日,內蒙地區主流出廠漲至1800-1820元/噸。
相對內地來看,沿海地區價格變化不大。
華東地區雖受進口大幅增量打壓,但因進口成本問題,市場價格始終在1850元/噸附近整理。
8月1日中海油80萬噸甲醇裝置停車檢修兩周,後60萬噸裝置8月19日意外停車,兩套裝置8月29日恢復,華南地因此供應減少,價格先於華東企穩。
8月底,G20期間浙江地區化工廠大範圍減產限產,同時公路和海運運輸受限,市場成交低迷。
據《2016-2021年中國甲醛行業市場需求與投資諮詢報告》分析進入9月份後,G20限產政策解除,同時期貨主力移至1701合約,09合約的現貨壓力對01合約影響力下降,因此01合約炒作副產和節前備貨而走出一波上漲趨勢,並直接帶動港口現貨市場企穩上,截至9月20日,太倉地區出罐價格1950元/噸,較8月低點1835元/噸上漲115元/噸。