工程機械是裝備工業的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設與養護、流動式起重裝卸作業和各種建築工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。它主要用於國防建設工程、交通運輸建設，能源工業建設和生產、礦山等原材料工業建設和生產、農林水利建設、工業與民用建築、城市建設、環境保護等領域。
中國工程機械產業競爭力升級既要解決當前行業發展存在的突出問題，也要考慮到全球工程機械產業格局帶來的競爭壓力以及存在的機遇，主要途徑有：
1.加強自主創新能力，攻克核心技術瓶頸。產品技術水平是制約競爭力提升的關鍵因素，與國際先進水平比較，中國與它們的平均差距在15年左右，主要表現在產品使用可靠性、整機壽命、外觀質量及信息化技術水平。雖然在柴油機等領域中國與國外先進企業開展了合資、合作生產，但關鍵核心技術和品牌依然掌握在國外企業手中，中國仍未擺脫「打工式」的加工製造地位。要擺脫這種受制於人的困境，必須加大自主研發的資金和人才投入，克服技術瓶頸，打造自己的品牌。
2.開展跨國併購重組，補齊短板。採用併購重組等方式收購在本企業某些短板業務上具有優勢的企業，可加速技術轉移，並實現規模經濟，這也是跨國工程機械企業發展中經常採用的戰略。雖然工程機械行業整機及零部件廠商高度壟斷，行業排位前三名的企業實力很強難以實現併購，但是還有一些邊緣性的企業有較好的技術儲備，由於市場開拓不力或經營不善，在全球工程機械市場萎縮的情況下處於虧損的邊緣，是中國企業收購的理想對象。
3.拓展國際市場，實施「走出去」戰略。近年來，國內市場需求增速放緩，企業需放眼全球市場。 「走出去」戰略一方面能夠拓寬銷售渠道，增加業務覆蓋範圍，減少全球需求疲軟對行業的衝擊，另一方面，國際化戰略也能給企業帶來先進的技術和優秀的人才。
4.加強售後市場業務建設，結合網際網路金融，形成集生產、銷售、服務於一體的綜合業務模式。工程機械產業鏈除了整機和零部件的生產製造，還有相當一部分附加價值集中在售後市場業務，包括產品營銷、租賃、服務支持、產品再創造等。國內企業想要成為國際領先企業，必須進行業務結構優化。一是調整業務結構，進行優化升級。改變工業企業以往粗放式生產模式，創新企業管理系統，提倡零庫存、高效率的生產理念，建立售後服務中心，提供金融投資服務，與經銷商建立信息共享平台。學習國外先進企業的業務模式，建立生產、銷售、服務一體化的綜合性企業。二是發展融資租賃業務。成立金融租賃部門或投資子公司，發展融資租賃業務，降低應收帳款比率，減少壞帳風險。
《2016-2021年中國工程機械行業產業市場運行暨產業發展趨勢研究報告》表明，新中國成立以來，工程機械按其發展特點可以劃分為四個階段。第一階段(1949-1960年)為萌芽與准入時期;第二階段(1961-1978年)為行業形成時期，其標誌為：在第一機械工業部組建成立了工程機械管理專業局(簡稱一機部五局);第三階段(1979-1997年)為行業向市場經濟過渡的全面發展期;第四階段(1998年―至今)進入國際化發展時期。
我國工程機械行業自「十五」計劃以來，逐步進入了國際化發展軌道，其主要標誌和取得的輝煌業績主要體現在以下幾方面。
為了提高整機產品的技術水平和運行可靠性，1998年以後，核心部件配套鼓勵企業在全球優選採購，提出了要改變以往對整機和零部件進口關稅「倒掛」的政策性建議(所謂倒掛：即整機進口經常享受關稅減免待遇，而零部件進口關稅不予減免)，多次提出和不斷修改進口整機產品不予免稅的產品條目。與此同時，降低了零部件的進口關稅，經過認證的項目還可享受全免進口關稅的政策性待遇。這一政策的實施，使整機進口增長速度下降，同時也縮短了產品與國際先進水平的差距，使產品的性價比指標進一步提高，不僅控制了國內大部分市場份額，同時為批量出口打下了良好基礎。
隨著我國對工程機械市場需求依然旺盛和國際競爭力的提升，國際跨國公司進入中國兼併和興辦獨資企業的勢頭猛烈，外資企業在中國境內已四處林立。不僅國內市場銷售額年年創新高，並以更驚人的速度挺進國際市場。
京公網安備 11010502031895號
