「十三五」有色金屬工業發展規劃發布 鋁企將受益

　　近日，工信部發布有色金屬工業發展規劃（2016-2020年）（以下簡稱「規劃「）。得益於技術的進步以及國家政策的支持，我國有色金屬工業發展迅速。隨著規劃釋放的明確利好，中國忠旺等相關實力鋁企將迎來更多發展機會。

　　規劃提出，「十三五」期間，有色金屬工業結構調整和轉型升級取得顯著進展，質量和效益大幅提升，到「十三五」末我國有色金屬工業邁入製造強國行列。在技術創新、轉型升級、資源保障、綠色發展、兩化融合方面均提出相關目標。

　　除了制定總體目標外，規劃還以專欄的形式說明了發展重點。在高性能輕合金材料專欄下，規劃指出未來的發展重點包括：航空航天用耐損傷鋁合金薄板、新型高強高韌鋁合金厚板、擠壓材和鍛件，三代鋁鋰合金板材和擠壓型材，水陸交通運輸用高耐蝕鋁合金板材、高強可焊大型複雜截面鋁合金型材，高性能鋁合金汽車面板，汽車防碰撞系統用泡沫鋁結構件，汽車發動機和內部結構件用鋁合金精密鍛件和鋁矽合金壓鑄件，石油鑽探用高強耐蝕鋁合金管材等。

　　在綠色發展工程專欄中，規劃明確指出在全社會積極推廣輕量化交通運輸工具，如鋁合金運煤列車、鋁合金油罐車、鋁合金半掛車、鋁合金貨運貨櫃、鋁合金新能源汽車、鋁合金乘用車等，到2020年，實現30%的油罐車、掛車、鐵路貨運列車採用鋁合金車體。

　　作為全球領先的鋁加工產品研發製造商，中國忠旺早已開始高端鋁材的探索和發展。從2011年起，忠旺在原有的工業鋁擠壓業務基礎上，延伸至深加工業務，並落實了鋁壓延材業務的發展計劃。經過多年的發展，已取得不少成果。

　　依託深加工中心內先進的生產設施及專業的產品與工藝設計團隊，中國忠旺可為客戶提供從產品設計到生產服務的一體化解決方案。目前已成功開發出工業用鋁製托盤、高寒高鐵車廂、新能源公交車車身、乘用車車身及零部件等各類具有巨大市場潛力的高附加值深加工產品。中國忠旺還是目前國內少數幾家能夠研發製造時速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產品的企業，一些大截面的產品，如高鐵車頭部分的寬板，國內目前只有忠旺等兩三家企業能夠生產。

　　不僅如此，忠旺位於天津的高附加值鋁壓延材項目第一條生產線投產在即，正為潛在客戶提供小批量的試訂單產品。第一條生產線主要生產鋁合金中厚板，包括船舶、商用車、特種車及軌道車輛等領域使用的交通運輸板材及化工容器用板材等，目前這些產品主要依賴進口，一旦投產，可填補國內高端鋁加工鋁合金中厚板市場的空白。