國家鼓勵智慧停車 打破停車場信息孤島緩解停車難

　　現如今買車的人越來越多，停車也是一個亟待需要解決的問題，通過對智慧停車行業分析認為，我國智慧停車市場前景廣泛。智慧停車是個「大蛋糕」，很多資本都想吃一口。

　　對在城市中兜兜轉轉尋找空車位的車主來說，「停車難」幾乎成為了出行的噩夢。雖然「添堵」不是本意，但僅憑「目測」在繁忙時段找空車位的車流，確實給交通帶來了很大負擔。也正因為這種困境，「唱衰」停車亂象或是要求大興泊位建設的聲音層出不窮。

　　機構數據顯示，我國停車位遠遠低於實際需求量，缺口保守估計超過5000萬個，並且正持續擴大。智慧停車將打破城市停車場信息「孤島」，讓城市空閒車位更好地為廣大車主服務。

　　11月1日，住建部、國土部印發《關於進一步完善城市停車場規劃建設和用地政策的通知》（以下簡稱《通知》），鼓勵社會資本參與停車產業， 推進建設用地的多功能立體開發和複合利用。

　　業內人士認為，以「多功能立體開發和複合利用」為主的智慧停車服務將迎來發展機遇。

　　政策： 停車難，國家鼓勵智慧停車

　　11月1日住建部、國土部印發的《通知》要求：全國各大城市合理配置停車設施，提高空間利用效率，促進土地節約集約利用；充分挖潛利用地上地下空間，推進多功能立體開發和複合利用的智慧停車體系建設。

　　《通知》還鼓勵社會資本積極參與停車產業，加快城市停車場建設，逐步緩解停車難問題。

　　從國外的經驗來看，許多國家在制定非常細化嚴格的停車制度的基礎上，通過引入智慧停車，幫助市民及時預判和選擇恰當的停車區域。

　　據中國報告大廳發布的《2016-2021年中國智慧停車產業運行態勢及投資戰略研究報告》分析認為，智慧停車是今後的發展趨勢，想合理利用停車位，提高停車位的使用率、周轉率，就得靠信息化，鼓勵停車場納入網際網路信息平台，實現數據共享。

　　由於涉及民生，停車位的建設規劃已被中央提到重要位置，各個城市被要求加快停車設施專項規劃的編制。