全球輪胎老大普利司通提價 橡膠可能現階段性缺貨

　　據了解，2016年輪胎行業漲價的風潮開始是在4月份開始出現的，彼時包括中策、雙星在內的多家國內輪胎企業先後宣布旗下產品價格上漲。但11月開始漲價所波及的已不止是國內品牌，米其林、固特異，普利司通也深陷其中。可以預見，本次價格調整將來勢洶湧，整個行業須嚴陣以待。據外媒報導，從12月1月開始，普利司通對歐洲市場銷售的卡客車輪胎，開始上調價格。

　　全球輪胎老大產品提價

　　普利司通這次對卡客車輪胎調價的幅度為1%。業內預計，其對乘用車和兩輪車輪胎的調價幅度，約為3%。普利司通公司稱，現在是上調價格的最好時機，這可以使其產品保持良好的競爭力。這意味著，始自中國的輪胎價格上漲，已經開始蔓延到其他國家和地區。

　　雖然目前米其林、固特異、大陸馬牌、倍耐力等，尚未有在其他國家宣布漲價的信息，但在中國，這些輪胎巨頭大多數已或多或少地對產品進行調價。

　　輪胎世界網獲悉，到目前為止，普利司通尚未在中國宣布產品漲價。不知其在歐洲提價後，是否很快就會影響到中國和其他地區。此外，仍未宣布提價的輪胎企業，還包括韓國的韓泰、錦湖、耐克森，以及台灣的正新、建大等。

　　橡膠可能現階段性缺貨

　　這一波輪胎漲價潮，最早是從國內的中小輪胎企業開始的。而主要原因，則是原材料短時間內猛漲所致。以輪胎的主要原料橡膠為例。數據顯示，從6月中旬至10月底，滬膠上漲幅度達40%以上。

　　不過，是否輪胎價格仍會一路飆升？也有業內人認為很難。據其解釋，一是低端產品仍產能過剩競爭加劇。二是有了高端產品並非賣出高價。三是輪胎漲價的決定權在客戶。但總的來講，這次輪胎漲價無論對輪胎行業還是輪胎企業，真的預示著一次革命性的拐點到來。更多相關輪胎行業資訊分析請查閱由中國報告大廳發布的輪胎行業市場調查分析報告。