輪胎行業不斷提價 2017年天然橡膠價格走勢或前高后低

　　天然橡膠下游需求70%是輪胎行業，在輪胎生產中，原材料成本大約占80%，其中天然橡膠成本占比最大，占比為41.6%。近日機構對天然橡膠的關注度提升。天然橡膠因包括天然橡膠在內的主要原材料價格暴漲，下遊輪胎企業近期紛紛提價。

　　網上流傳多家企業漲價通知，主流輪胎廠均包含在內，幅度在5%至10%不等，出現在名單的企業證實這一信息，並稱這已是行業內普遍行為。

　　隨著全球輪胎產業正向東南亞等發展中國家轉移，實力不斷提升的國內輪胎企業有望迎來發展良機。

　　漲價貫穿2016年輪胎行業整年

　　從2016年初到年尾，「漲價」二字，一直挑動中國輪胎人的神經。2016年3月，中策橡膠一紙漲價通知引爆整個輪胎圈，多家企業相繼跟風。這一波漲價最終炒作成分大過實際行動。但是隨後，天然膠、合成膠、炭黑、鋼簾線等原材料的價格一路上行，上漲幅度竟接近100%。同年10月，輪胎漲價一發而不可收拾。從中小企業到知名大品牌，直至國際巨頭在華公司，紛紛宣布漲價。有的企業甚至一個月上漲兩三輪。有業內人士分析，這次輪胎漲價的背後，是中國輪胎行業面臨一次洗禮與整合。

　　重卡銷量增長刺激天然橡膠需求

　　天膠的需求主要來自於汽車，汽車中對天膠更主要的需求是重卡，預計今年將是重卡新老更替的大年。

　　重卡銷量自去年來的明顯恢複利好天然橡膠的消費，在天膠基本面向好的背景下，目前天然橡膠與合成橡膠價格倒掛增強了天膠價格的支撐力度。天然橡膠與合成橡膠在輪胎領域具有一定替代作用，歷史上天然橡膠價格始終高於合成橡膠價格。2016年由於合成橡膠原料丁二烯大幅上漲，造成合成橡膠價格與天然橡膠形成倒掛。截至2月6日，天然橡膠與順丁橡膠倒掛5320元/噸、與丁苯橡膠倒掛4200元/噸。

　　天然橡膠價格走勢及提價因素預測

　　業內人士稱，輪胎企業提價在2017年1、2月份集中出現，並且部分輪胎企業已確定3、4月份再次上調價格的計劃。中信期貨高級研究員童長征判斷，2017年天然橡膠價格將呈前高后低態勢。

　　輪胎提價原因是原材料尤其是天然橡膠價格暴漲。業內資深人士稱，天然橡膠約占輪胎成本50%，不同的產品比例還有差別，比如在卡車輪胎上所占比例更高。

　　中信期貨高級研究員童長征告訴記者，2016年厄爾尼諾和拉尼娜現象交替出現，天然橡膠受影響產量減少，價格自2016年9月開始上漲，至今上漲幅度已達75%。

　　據統計，今年以來，現貨市場上，華東地區標準一號天然橡膠的價格已經從1月3日的1.63萬元/噸上漲至2月11日的1.99萬元/噸，漲幅逾20%。

　　汽車輪胎是天然橡膠的主要消費行業，其用量約占70%至80%，其需求量加大有利於天然橡膠價格上行。但具體而言，相比乘用車，重卡與天然橡膠關聯度更加緊密。據中國報告大廳發布的2016-2021年中國天然橡膠製品行業市場需求與投資諮詢報告顯示，隨著基建升溫，重卡銷量及其輪胎更新配套需求轉強，也是天然橡膠價格上漲的主要因素之一。

　　海南天然橡膠產業集團股份有限公司是中國主要的天然橡膠供應商之一。其1月16日發布2016年業績預告稱，海南橡膠在2016年實現扭虧為盈，主要原因便是天然橡膠價格上漲幅度近 100%，下遊輪胎廠需求旺盛。

　　2017年天然橡膠價格將呈現前高后低的態勢。上半年天然橡膠價格還將維持在高位，下半年供應緊張狀況緩解後價格有望回落。

　　輪胎企業是否呈現這種狀態現在還難以預計。玲瓏輪胎內部人士稱，其產品目前仍處於供不應求狀態。行業人士分析，由於漲價預期強烈，代理商會大量進貨，進一步加劇供應緊張狀況。

　　除天然橡膠價格暴漲外，上述行業人士稱，輪胎其它原材料包括炭黑、鋼材等也整體出現上漲，多重因素共同作用導致輪胎行業集體漲價的局面。

　　輪胎企業調價主要波及輪胎替換更新市場，對汽車整車企業暫時還未產生影響。一位汽車企業採購部門人士告訴記者，汽車企業零部件採購一般採用的方式是制定一個長期採購價，並且每年進行一定比例下調。原材料的市場波動並不會對汽車產品價格產生直接影響。

　　倍耐力輪胎公關部門人士也證實上述說法。該人士稱，輪胎只是汽車零部件中的一個組成部分，雖然具體至不同的產品項目價格策略有所不同，但總體趨於固定。