燃料油行業產業布局分析

　　全球燃料油的主要生產區主要集中在中東、俄羅斯、南美、中國等地區，全球年產量約為5億噸，其中3-4億噸可以在公開市場上進行貿易流通。下面進行燃料油行業產業布局分析。

　　燃料油行業分析表示，近幾年以來，全球燃料油供應呈現持續下降狀態，主要在於全球煉廠加大煉化裝置的升級改造，燃料油向深加工精細方向發展以及煉廠二次加工能力逐步提高，導致燃料油的產出率下降。

　　隨著經濟全球化加速，亞太地區成為新的經濟增長中心，其也成為燃料油最大的缺口地區，並且缺口也呈現不斷擴大的趨勢。亞太地區作為全球最大船用油消費市場，占全球市場的40%左右的份額。

　　燃料油是原油加工過程中在汽、煤、柴油之後分離出來的較重的剩餘物，經過常壓或降壓蒸餾、或經過減粘、或調入其它餾分油、或經過二次熱加工等工藝所得到，是煉油工藝過程中的最後一種產品。

　　最終燃料油產品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。燃料油在工業中主要被用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料，主要涉及行業有電力、鋼鐵、冶金、建材工業及化工行業，另外還可作為煉廠深加工原料。

　　燃料油市場需求在較大程度上受宏觀經濟狀況和相關下遊行業發展的影響，屬於需求拉動型市場。中國經濟增速進入中速通道，對燃料油消費有一定的抑制作用。燃料油消費主要集中在水上交通運輸和石化加工行業。2015-2019年，中國燃料油實際消費量總體呈現下降態勢，從2993萬噸下降到2415萬噸，跌幅近20%。

　　據國家海關數據統計，2019年1-9月中國出口燃料油目的地主要為香港、馬拿馬、賴比瑞亞、馬紹爾群島和新加坡。其出口量分別為207.41萬噸、184.01萬噸、97.74萬噸、53.46萬噸和52.37萬噸。其中，保稅監管場所進出境貨物759.83萬噸，占全部出口量的99.84%;來料加工貿易1.25萬噸，占比0.16%。從發貨地來看，浙江省占總出口量的46.28%，北京市占總出口量的41.18%。

　　2019年中國燃料油的消費同比下滑8.31%，其中交通運輸行業繼續保持增長，仍是燃料油需求的最大領域。燃料油一般貿易出口退稅政策及燃料油出口配額等政策落地的話，預計2020年中國燃料油出口量或有小幅增加，在1300萬噸左右，而消費量繼續減少至3400萬噸左右，下滑幅度有限。以上便是燃料油行業產業布局分析的所有內容了。