燃料油行業政策及環境分析

　　燃料油主要以原油加工過程中的常壓渣油、減壓渣油、減黏渣油、催化裂化油漿、催化重柴油及其他重質餾分等為原料調合而成。下面進行燃料油行業政策及環境分析。

　　燃料油行業分析表示，燃料油是中國目前石油產品中市場化程度較高的一個品種，其流通和價格完全由市場調節，國內價格與國際市場基本接軌，產品的國際化程度較高。燃料油行業集中度高，對於新入市業者有一定的進入壁壘。宏觀經濟環境的變化對燃料油價格有著潛在的影響。

　　從影響機制來看，在國家經濟快速增長時，工業生產活動積極。一方面，工業爐用燃料油需求增多;另一方面，交通水路運輸的繁忙也將增加燃料油的需求。在國家經濟快速增長時，工業生產活動積極，燃料油需求的增加將支撐其價格。反之，燃料油需求回落，其價格也將受到壓制。

　　2019年12月中國燃料油進口量為203.31萬噸，環比增加97.51萬噸或92.17%，同比上漲34.58%。累計方面，2019年1-12月中國燃料油進口量達到1485.81萬噸，累計同比減少10.81%。

　　2018年全年中國燃料油產量累計達到了2024.1萬噸，累計下降16%。截止至2019年12月中國燃料油產量為294.8萬噸，同比增長74.7%。累計方面，2019年1-12月中國燃料油產量達到2469.7萬噸，相比2018年同期增長了445.6萬噸，累計增長19%。

　　在出口方面，2019年12月中國燃料油出口量為147.2萬噸，環比減少13.68萬噸或8.5%，同比上漲0.96%。累計方面，2019年1-12月中國燃料油出口量達到1117.68萬噸，累計同比減少9.42%。

　　中國燃料油消費主要集中在交通運輸、石油加工原料、化工、建材以及電力、熱力生產等領域，其中交通運輸占比64%，石油加工占比25%，化工、建材等工業製造占比10%，而電力、熱力生產占比僅為1%。

　　2019年中國燃料油的消費同比下滑8.31%，其中交通運輸行業繼續保持增長，仍是燃料油需求的最大領域。燃料油一般貿易出口退稅政策及燃料油出口配額等政策落地的話，預計2020年中國燃料油出口量或有小幅增加，在1300萬噸左右，而消費量繼續減少至3400萬噸左右，下滑幅度有限。以上便是燃料油行業政策及環境分析的所有內容了。