2024年SUV精選報告報告

  中國報告大廳網訊，SUV市場目前已經達到令人矚目的規模，且繼續呈現出強勁的增長勢頭。這種增長源於廣泛的受眾群體、汽車製造商們的不斷創新以及經濟和地理因素的影響。可以預見，SUV市場在未來將繼續擴大，並成為全球汽車行業中重要的組成部分。

  2023年SUV市場持續增長

  SUV市場規模之大已經超過了其他車型，成為汽車銷售的主力軍。隨著人們對於舒適性和安全性要求的提高，以及對於多功能性車輛的需求，SUV逐漸成為許多家庭和個人的首選。無論是城市居民還是農村地區的居民，都發現SUV的高離地間隙、大空間和強勁的越野性能非常適應他們的需求。

  SUV行業在過去幾年裡一直保持著持續增長的趨勢，1-4月份高端SUV市場的整體表現比較一般，僅有一款車型突破了4萬輛，它就是奪得冠軍的特斯拉Model Y。2023-2028年全球及中國SUV行業市場現狀調研及發展前景分析報告指出，德系高端SUV依然是牢牢把控市場，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L、寶馬X1和寶馬X5等德系SUV，1-4月份累計銷量都在3萬輛以上。國產高端SUV也是表現不錯，理想L8和理想L9也都是入榜前十，沃爾沃XC60、大眾途昂、寶馬iX3和凱迪拉克XT5等車型，1-4月份累計銷量都是不足2萬輛。

  無論是年輕人還是上班族，都對SUV兼具時尚與實用的外觀造型深感吸引。其高大的車身、較高的離地間隙以及強勁的動力系統，使得SUV在更惡劣的道路條件下表現出色。這種設計理念滿足了消費者對於旅行安全性和適應性的需求，因此吸引了越來越多的購車者。

  SUV市場規模進一步壯大

  傳統的轎車或跑車往往無法滿足家庭成員之間以及需求更多空間的消費者的需求。而SUV則能夠提供寬敞的乘坐空間和靈活的座椅布局，以滿足消費者不同的需求，無論是與家人共度周末還是長途旅行都能提供舒適便利。

  眾多品牌不斷推出新款SUV，以迎合不同消費者的口味和喜好。從緊湊型SUV到全尺寸SUV，從電動SUV到混合能源SUV，市場上的選擇變得越來越多樣化。這使得消費者能夠根據個人最偏好和實際用途選擇最適合自己需求的SUV車型，進一步推動了SUV市場的壯大。

  總之，SUV市場的規模之大源於其外觀吸引力、寬敞舒適的空間以及卓越的操控性和安全性能。隨著消費者對於出行需求的多樣化和個性化，SUV市場的增長勢頭仍將持續，未來將會有更多的車型和創新進入這一市場，滿足廣大消費者的需求。

  中國報告大廳網訊，SUV國內市場需求逐年增長成為乘用車市場中的重要組成部分，SUV的越野性和強動力等特性受到很多年輕消費者的青睞和喜愛。未來SUV市場將朝著電動化和智能化趨勢發展。以下是2023年SUV行業發展趨勢。

  在SUV車型市場內部，小型SUV和七座SUV市場不斷提高;SUV占乘用車銷量比例將進一步提升，未來幾年有望達到峰值70%左右;合資車企則不斷布局完善細分市場，借小型SUV價格向下延伸，自主品牌藉助中型SUV價格向上突破，市場內部競爭進一步加劇。同時，受政策法規變化、消費環境、物聯網及高新技術發展加速等方面因素影響，未來SUV車型在節能、環保、安全的基礎上，主要呈現出小排量、新能源、新動力、智能化、網聯化、人性化等幾大主流發展方向。

  SUV行業發展前景積極向好

  SUV在過去幾年中已經成為全球汽車市場的主要增長驅動力之一。這種趨勢預計將繼續下去。消費者喜歡SUV的寬敞空間、高駕駛位置和強大的性能，尤其是對於家庭使用和出行需求。同時，SUV的多功能性和適應性使其受到了不同消費群體的青睞。

  SUV行業發展趨勢提到SUV市場正日益細分化，製造商將推出各種類型和尺寸的SUV以滿足不同消費者的需求。城市型SUV、中型SUV、全尺寸SUV、豪華SUV等細分市場都有較大的發展潛力。此外，特色化產品如跨界SUV和電動SUV也將引領市場發展。

  SUV車型的高速增長主要源於其更好地滿足了消費者的個性化需求，預計未來在乘用車市場巨大剛需、新車供給推動、換購群體增多、二胎政策需求以及年輕消費群體購車偏好等多重利好因素推動下，仍可在高基數上維持增長，但增速將繼續放緩。SUV行業發展趨勢指出隨著新興市場對於SUV的需求正在不斷增長。許多新興市場國家的中產階級人口不斷增加，他們對於品質生活和舒適駕駛體驗的追求使得SUV成為他們的首選。因此，新興市場有望成為SUV市場的重要增長引擎。

  SUV行業未來發展趨勢

  電動化：隨著環保意識的增強和電動車技術的進步，SUV市場也在向電動化方向發展。越來越多的汽車製造商推出電動SUV，並提供更長的續航里程和更高的充電效率，以滿足消費者的需求。

  智能化和互聯性：SUV行業發展趨勢顯示智能化是當今汽車行業的熱門發展方向之一，SUV也不例外。SUV車型開始配備先進的駕駛輔助系統、人工智慧語音助手、車載娛樂系統和車聯網功能，實現更智能、便捷和安全的駕駛體驗。

  輕量化材料和節能技術：為了提高燃油經濟性和降低排放，SUV製造商將採用更多的輕量化材料，如鋁合金和複合材料，以減輕車身重量。同時，引入節能技術，如啟停系統、再生制動系統和智能能源管理系統，以提高能量利用效率。

  注重環保和可持續發展：環保已經成為全球汽車行業的大趨勢，SUV製造商將進一步推動可持續發展。除了電動化技術，還會採用更環保的材料、推動循環經濟和減少環境影響。

  市場細分和特色化產品：隨著市場競爭的加劇，SUV行業將會出現更多的細分市場和特色化產品。例如，城市SUV、運動型SUV、豪華SUV等不同類型的SUV車型將更好地滿足不同消費者的需求。

  總體看來，SUV行業的發展趨勢包括電動化、智能化、輕量化、安全性、個性化、環保和市場細分。這些趨勢將引領SUV行業不斷創新和發展，為消費者提供更多樣化、智能化和環保的車型選擇。

【中國報告大廳訊】根據中國報告大廳對2024年1-5月全國運動型多用途乘用車（SUV）產量進行監測統計顯示：2024年5月全國運動型多用途乘用車（SUV）產量95.1萬輛，同比增長2.8%，2024年1-5月全國運動型多用途乘用車（SUV）產量為464.3萬輛，累計增長12.7%。

2024年1-5月全國運動型多用途乘用車（SUV）產量分月數據

運動型多用途乘用車（SUV）產量月度數據

附表：

2024年1-02月全國運動型多用途乘用車（SUV）產量累計值為160.7萬輛，累計增長10.4%。

2024年3月全國運動型多用途乘用車（SUV）產量為114.6萬輛，累計值為275.7萬輛，同比增長12.7%，累計增長12.1%。

2024年4月全國運動型多用途乘用車（SUV）產量為89.5萬輛，累計值為368.6萬輛，同比增長20.6%，累計增長14.1%。

2024年5月全國運動型多用途乘用車（SUV）產量為95.1萬輛，累計值為464.3萬輛，同比增長2.8%，累計增長12.7%。

以上就是2024年1-5月全國運動型多用途乘用車（SUV）產量統計，數據來源於國家統計局及中國報告大廳數據中心整理髮布，僅供參考。

　　中國報告大廳網訊，suv銷量的前景是與經濟發展和人民的生活水平密切相關的，人們生活質量提高，更多追求精神與享受，旅遊出行越來越受歡迎，suv必將深入人心，此外還與國家政策也有緊密的聯繫。以下是suv汽車價格行情的相關信息。

　　WEY VV7 中型SUV 發動機：2.0T 指導價格為：16.78-18.88萬；

　　哈弗H6 緊湊型SUV 發動機：1.3T 指導價格為：8.88-14.68萬；

　　榮威RX5 緊湊型SUV 發動機：1.5T 指導價格為：9.98-18.68萬；

　　本田CR-V 緊湊型SUV 發動機：1.3T 指導價格為：16.98-25.98萬；

　　奧迪Q5 中型SUV 發動機：2.0T 指導價格為：39.96-52.53萬；

　　奔馳GLC 中型SUV 發動機：2.0T 指導價格為：39.60-57.90萬；

　　寶馬X3 中型SUV 發動機：2.0T 指導價格為：42.10-75.00萬；

　　據2017-2022年中國SUV汽車行業發展前景分析及發展策略研究報告顯示，2016年1-5月份累計同比增加38.8%，依然領跑汽車行業。近年來，中國汽車市場整體增長趨於理性，SUV市場逐漸成為帶動整體增長的核心驅動力。尤其是在今年，SUV市場占比已經超過轎車市場。各個車企相繼投放全新SUV車型，並從各個細分領域，覆蓋了包括小型到中大型的產品區間。此外，一些具有SUV元素的跨界車型也陸續登場，市場界限逐漸被打破，呈現出新的消費特點。

　　據不完全數據統計，2015年我國SUV汽車行業產量約6243638輛，銷量約6220279輛，占比乘用車銷量2114.63萬輛比重的29.41%。從國內市場來看，自主品牌壟斷了10萬元以下的小型SUV市場，合資品牌則占據了18萬元以上的中高端SUV品牌市場。然而，合資品牌為了搶占市場，SUV汽車價格行情不斷的下探，使得國內自主品牌以及合資品牌競爭日益激烈，然而小編覺得這才能體現出自主品牌的SUV是否能在國內市場站住腳跟所面臨的問題。

　　與轎車相比，SUV增長迅速，成為乘用車增長的主要車型。與2014年相比，SUV車型銷量增速為52.4%，增加銷量213.83萬輛，而轎車下降5.3個百分點。

　　近日，乘聯會發布了 2015 年全年國內汽車銷量總數據，此次將 2015 年中國市場 SUV 車型銷量整理成排行榜，共列出 132 款 SUV 車型。

　　不同於轎車，在 SUV 中，自主品牌優勢明顯，在前十名中就占了 6 席。它們分別是哈弗 H6、瑞風 S3、長安 CS75、長安 CS35、哈弗 H2、幻速 S3。

　　哈弗 H6 以絕對的銷量優勢蟬聯 SUV 年度銷量冠軍，2015 年全年銷量為 373，229 輛，12 月銷量為 42553 輛。

　　大眾途觀以 255，751 輛排名第二位，江淮瑞風 S3 以 196779 輛排在第三位。

　　此外進入前十的合資品牌還有日產奇駿（166，385 輛），昂科威（162，941 輛）和本田 CR-V（156，608 輛）。

　　寶駿 560 和傳祺 GS4 作為 2015 年 SUV 市場的「黑馬」，雖然上市不足一年，但是市場表現值得肯定，2015 年銷量分別實現 145，007 輛和 131，016 輛，排名第 11 和 13 位。

　　上一輪經濟反彈與政策刺激的疊加為我國帶來了汽車消費高峰，無論銷量和增速表現都十分搶鏡。截止2019年2月我國乘用車市場銷量120.7萬輛，環比增長9.73%。以下是SUV市場前景分析。

　　SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發SUV的車款。SUV行業分析，由於受到RV休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閒旅遊的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。

　　2018年8月，我國SUV銷量739975輛，同比下滑4.98%，環比增長15.44%，占乘用車市場份額42.04%。SUV市場正在呈現更「理性」的趨勢，過去幾年SUV市場產品相對缺乏的紅利已經消耗殆盡。SUV市場前景分析，SUV市場也會像曾經的轎車市場一樣，需要更加精細的運營，根據消費理念和新興消費人群特徵進行市場再細分。

　　2019年2月，我國乘用車市場銷量120.7萬輛同比下跌16.8%，全年累計銷量322.6萬輛同比下跌16.6%。SUV市場銷量2月份同比減17.7%至53.7萬輛，累計銷量142.7萬輛同比下跌17.7%。節後車市恢復緩慢，依舊下滑，SUV跌幅仍超整體市場，具體到各派系的話，德系和韓系持續逆市上漲，德系車型的增長主要是因為新車型帶來的銷量的淨增長，2月探歌、探岳及寶馬X3銷量均超過五千輛。

　　在比較看好的SUV細分市場方面，有50%的被調查者選擇緊湊型SUV，30%的被調查者選擇中型SUV，選擇中大型SUV、小型SUV和大型SUV的被調查者分別占到13%、6%和1%。應該來講，這樣的一個調查結果與轎車市場的情況其實很類似，在轎車市場也是緊湊型轎車占據主力位置。業內人士認為，從實現性以及我國的市場消費特徵角度，緊湊型SUV和中型SUV也的確無論是現在還是未來SUV市場的主力消費方向，車企在這兩個細分市場必須投入更多的關注和精力，而與此同時，我也認為，隨著SUV市場的趨於飽和，深耕這個市場就必須除了緊湊型SUV和中型SUV外，也要有產品布局於其他的SUV細分市場。

　　在消費升級帶動下市場方面。中高端SUV市場銷量增速加快，呈現緊湊型車走弱，中型車走強的趨勢。以小型、緊湊型為代表的中低端車型市場占SUV整體份額的83%左右，但其銷量增速已明顯回落，中型SUV增速從2015年的13.4%提升到2016年的74.4%。SUV市場前景分析，小型SUV累計銷量同比增長7.3%，緊湊型SUV增長2.9%，而中型、中大型SUV同比增速分別為53.4%、32.9%。表面看，SUV市場熱點車型的輪動主要受需求結構變化影響；但深層次分析，也折射出我國經濟穩中向好的態勢和人民收入水平提升帶動消費升級的現實。

　　總的來說，SUV已經成為帶動汽車市場整體增長的核心驅動力。目前，SUV車型市場占有率已經超過42%，和前幾年快速增長不同的是，今年的SUV市場銷量首次出現下滑。未來，隨著細分市場趨於飽和，SUV市場SUV車型勢必朝著更加細分，更加多樣的方向發展。以上便是SUV市場前景分析所有內容了。