2014年,自主品牌乘用車銷售757.33萬輛,同比增長4.1%,占乘用車銷售市場的38.4%,市場份額同比下降2.1個百分點。其中自主品牌轎車銷售277.44萬輛,同比下降17.4%,占轎車市場的22.4%,市場份額同比下降5.6個百分點。宇博智業市場研究中心整理的乘用車行業定義及分類如下:
乘用車行業定義
乘用車(passenger vehicle)是在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車,包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。
乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車。乘用車下細分為基本型乘用車(轎車)、多用途車(MPV)、運動型多用途車(SUV)、專用乘用車和交叉型乘用車。
乘用車品種分類
運動型
運動型多用途車(sport utility vehicle,簡稱SUV),該車型起源於美國,這類車既可載人,又可載貨,行駛範圍廣泛,驅動方式應為四輪驅動。近幾年我國輕型越野車和在皮卡基礎上改裝的運動型多用途車發展較快,但在驅動方式上不一定是四輪驅動。行業在分析市場時一般將這幾類產品放到一起。本次新分類改革將這幾類車型統一歸為運動型多用途車(SUV)類,因此我國的此類產品範圍要廣於國外。同時,為了方便了解我國汽車的發展狀況,我們在運動型多用途車(SUV)下又按照驅動方式不同分為四驅運動型和二驅運動型多用途車。該類車型主要有長豐獵豹、北京吉普切諾基、長城哈弗、鄭州日產帕拉丁等。在舊分類中除了部分切諾基列入轎車中外,其他均列入了輕型客車中。
更多相關信息可查閱中國報告大廳發布的2014-2019年中國乘用車行業市場現狀與投資戰略分析報告。
其它車型
專用乘用車是運載乘員或物品並完成特定功能的乘用車,它具備完全特定功能所需的特殊車裝備。例如:旅居車、防彈車、救護車、殯儀車等。
交叉型乘用車是指不能列入上述車型外的其它乘用車。這部分車型主要指的是舊分類中的微型客車,今後新推出的不屬於上述車型的車型也列入交叉型乘用車統計。