在節能減排的大背景下,全球新能源汽車產業規模持續擴大,2019年汽車車載市場規模約481億元,預計2021年將超過700億元,平均增速是15%,以下是車載行業概括及現狀分析。
全球主要國家汽車(乘用車和商用車)產量從2010年的7770.40萬輛增長至2019年的9730.25萬輛,期間年均複合增長率為3.27%,呈穩定增長態勢。汽車銷量從2010年7495.90萬輛,增長至2019年的9680.44萬輛,期間年均複合增長率為3.72%。根據車載行業分析數據,2019年全球汽車銷量為9479萬輛,同比下滑2.08%,自2009年起全球銷量首次同比出現下滑。
車載行業概括及現狀指出,我國汽車消費欣欣向榮,國內汽車市場巨大的消費潛力被挖掘,汽車保有量持續增長。截至2019年12月,全國機動車保有量達3.6億輛,其中汽車2.7億輛,占機動車總量的75%;新能源汽車保有量417萬輛,與去年年底相比增加36萬輛,增長9.45%;機動車駕駛人4.4億人,其中汽車駕駛人4億人。
在商用車領域,2019年1-12月,客車產銷39.73萬輛和39.25萬輛,同比下降6.95%和6.67%。其中:大型客車產銷5.83萬輛和5.79萬輛,同比下降7.45%和3.95%;中型客車產銷4.64萬輛和4.51萬輛,同比下降21.45%和21.84%;輕型客車產銷25.29萬輛和24.97萬輛,同比下降1.91%和2.27%。筆者認為在需求無明顯增長的情況下,客車銷量將繼續在低位徘徊。
在房地產基建物流等需求增加、國五標準強制實施、921超限超載令等多方面因素的刺激下,2019年1-12月,,貨車產銷300和303萬輛,同比增長21.28%和21.55%。其中:重卡產銷95.29萬輛和96.10萬輛,同比增長73.44%和71.21%;中卡產銷20.64萬輛和20.13萬輛,同比增長19.77%和15.36%;輕卡車產銷130.00萬輛和130.33萬輛,同比增長10.50%和9.66%;微卡產銷45.63萬輛和48.49萬輛,同比下降11.21%和4.09%。
2019年年初以來,截至12月18日,汽車及汽車零部件行業指數累計上漲3.42%,低於上證綜指和滬深300指數同期水平,高於創業扳指同期水平。其中,乘用車子行業指數上漲15.03%;商用載貨車行業指數下跌8.92%,商用載客車行業上漲11.20%;汽車零部件子行業上漲2.09%;汽車銷售及服務子行業下跌7.05%。
車載行業概括及現狀指出,車載導航是一直定位在高檔裝配的汽車電子產品,汽車生產商普遍採取了分級裝配的策略,頂級、豪華版高端車型才會配置車載導航產品,一般的低價車型、舒適車型都沒有汽車生產廠商將車載導航作為標準配置。
目前,我國的車載導航系統新車裝配率不斷提升,隨著國內汽車保有量的增加,人們出行與消費觀念的改變,對道路不熟悉的駕車人數正在迅速增加,安全便捷地到達目的地成為消費者的一個迫切需求。另外,汽車交通安全隱患的排除與處理、現代物流所要求的貨物運送安全與準時、出租與旅遊行業的發展、以及政府日常行政管理等各個方面需求,也將促進汽車車載導航系統裝配率的提升,以上便是車載行業概括及現狀分析所有內容了。