計程車產業布局

　　2018年底，全國出租汽車經營企業有8428戶，其中，個體經營業務126292戶，從業人員為261.8萬人。計程車是城市公共運輸的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務。以下對計程車產業布局分析。

　　計程車產業布局分析，2016年12月，我國網約計程車用戶為3.92億人，其中網絡預約計程車用戶規模為2.25億人，網絡預約專車用戶規模為1.68億人。在2014年時，計程車市場曾迎來一次大爆發，用戶規模增長率達559.4%，而隨後用戶規模也保持增長。計程車行業分析指出，2018年，計程車市場交易規模將增至2678億元，而後恢復平穩增長，2022年達5036億元人民幣。

　　2017-2022年中國網際網路計程車出行交易規模統計

　　網約計程車的巨大補貼是一種搶占市場的競爭狀態，並且持續了很長一段時間。但是，人們都高估了網約計程車經濟的發展期。司機的門檻高，導致了網約計程車司機過少，市民加錢也打不到車的情況讓傳統計程車行業調高起步價也成了必然的事情。現從三大趨勢來分析計程車產業布局。

　　多家企業布局加碼

　　業內人士表示，嘀嗒將構建全國性的，沒有快車專車的巡遊計程車平台。據計程車產業布局悉，從今年5月開始，短短半年，嘀嗒出行與南京、杭州、成都等10餘個城市及地區的計程車協會達成整體戰略合作，與各地共同推進當地巡遊車全量接入嘀嗒平台。宋中傑認為，不少網約車平台基本把計程車網約化作為邊緣化產品或補充性產品，但這種定位承擔不了整個計程車行業網約化任務。

　　計程車網約化程度不高

　　計程車產業布局分析，網約車平台仍青睞這一市場，與計程車網約化程度依然不高有關。在全國巡遊出租汽車改革發展政策研討會上，交通運輸部運輸服務司司長徐亞華表示，各地對於傳統巡遊車如何轉型升級、如何促進與網際網路的深度融合和新老業態融合發展等方面研究不足。因此鼓勵有實力的企業開發推廣面向廣大巡遊出租汽車司機的預約平台，以加快巡遊車與網際網路技術的深度融合發展。

　　發展路徑有所差異

　　計程車產業布局分析，至於該如何繼續推進計程車的網約化，各地路徑則有所差異，各家平台側重點有所不同。如嘀嗒推出的「橙星計程車計劃」，旨在通過在線服務評測、線下服務監控和實地鑑定等手段，搭建司乘良性互動平台，激勵司機主動為乘客提供優質服務。紹興市的巡遊車則是接入神州專車平台之後，平台方不抽取服務費用，並將後台管理權限向企業開放，允許企業參與制定調度規則和服務標準。

　　結合計程車行業發展現狀和相關政策的布局，計程車行業計程車的主要投資機會在於計程車網際網路化和智能化以及新能源計程車。計程車產業布局分析，因計程車行業受政府管制特點明顯，每個地區實行的政策未必相同，因此從投資區域來看，計程車行業不具有跨區域經營的優勢。國家相關政策明確指出網約車作為計程車行業的一部分，鼓勵計程車企業開展網際網路業務，未來網約車將為行業發展帶來新的活力。