據我國電動叉車行業發展分析,叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用於車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟各部門,是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備。現對2016年我國電動叉車行業發展趨勢分析。自行式叉車出現於1917年。第二次世界大戰期間,叉車得到發展。中國從20世紀50年代初開始製造叉車。特別是隨著中國經濟的快速發展,大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此,在過去的幾年中,中國叉車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長。
目前市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型複雜,加之產品本身技術強並且非常專業,因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業經常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標準和我國叉車海外市場貢獻率等方面進行介紹。
生活中,我們所見到的汽車、叉車的發動機大多採用水冷卻技術。大家知道水中會含有雜質,長久使用容易出現結垢現象,廠家為保證水冷卻系統的有效性並防止惡劣的氣候條件的影響,必須在水中加入防凍劑,而這些添加劑都會在一定程度上降低叉車冷卻的效果和效力。那麼有什麼方法可以改善這一情況呢?全電動叉車獨有的油冷卻系統不含雜質,無需加入防凍液。
電動叉車行業市場調查分析報告顯示,在操作叉車時,駕駛員往往因為一不小心腳部力量未把握好而出現操作失誤,造成本可避免的損失。獨有的微動控制踏板使駕駛員能在微小面精確地移動,從而能更好控制叉車運行,避免各種操作失誤。微動控制踏板在短距離精確定位方面能保證叉車精確操作,尤其是在裝運的貨物體積大、數量多時,微動控制踏板的良好功效更明顯。駕駛員的舒適感對為保證叉車高效運行非常重要。全電動叉車的駕駛座具有全方位的調節功能:座椅靠背可向後或向前傾斜,座椅彈簧可進行調節,座椅可向後或向前移動。這一切都符合人機工程學原理,充分考慮駕駛員的身體需求,度身訂做最舒服的駕駛方式。
隨著叉車在生產過程中的廣泛使用,叉車安全問題日顯重要。全電動叉車在設計中已為駕駛操作人員提供了最大的安全係數,並將叉車的損害風險減至最小。全電動叉車含有以下安全裝置:啟動發動機時的安全裝置和發動機蓋開啟時的安全裝置,即發動機在運轉時,如開啟發動機蓋,叉車配置的安全裝置能控制發動機不會啟動。