動力電池行業定義及分類

　　動力電池是新能源電動汽車的「心臟」，占整車成本的30%-40%。我國動力電池自新能源汽車的崛起進入快速成長階段，出貨量增長至56.89GWh，前十企業裝機量占總裝機量的91.81%，以下是動力電池行業定義及分類分析。

　　2019年，我國新能源汽車動力電池裝機總量為56.89GWh，同比增長56.88%，裝機量從3月份開始持續走高，6月略有下滑後繼續攀升，12月裝機量達到頂峰，高達13.36GWh，環比增長49.92%。

　　進入2020年1月我國動力電池總裝機量達到4.98GWh，同比大幅增長282.2%，環比僅下降-63.3%，高於2019年1-8月的月度裝機量水平。根據動力電池行業分析數據，截止至2020年2月我國新能源汽車動力電池裝機量為2.25GWh，同比增長118.9%，乘用車依然是動力電池裝機量增長的主要來源。

　　動力電池行業定義及分類指出，動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別於用於汽車發動機起動的起動電池。多採用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

　　我國市面上的動力電池產品有鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池、鐵鎳蓄電池、鈉氯化鎳蓄電池、銀鋅蓄電池、鈉硫蓄電池、鋰蓄電池、空氣蓄電池、燃料電池、太陽能蓄電池、超容量電容器、飛輪電池、鈉硫電池等。

　　1、鉛酸蓄電池：是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

　　2、鎳鎘蓄電池：是一種直流供電電池，鎳鎘電池可重複500次以上的充放電，經濟耐用。動力電池行業定義及分類指出，因其內部抵制力小，既內阻很小，可快速充電，又可為負載提供大電流，而且放電時電壓變化很小，是一種非常理想的直流供電電池。

　　3、鎳氫蓄電池：是一種性能良好的蓄電池。鎳氫電池分為高壓鎳氫電池和低壓鎳氫電池。鎳氫電池正極活性物質為Ni（OH）2（稱NiO電極），負極活性物質為金屬氫化物，也稱儲氫合金（電極稱儲氫電極），電解液為6mol/L氫氧化鉀溶液。

　　2020年2月26，工信部出台《汽車動力電池行業規範條件》，將動力電池單體企業的年產能力由0.2GWh大幅提升至8GWh，目前僅有5家企業達到產能標準，以各生產商公布的擴產計劃估算，2020年將有14家企業產能達標。

　　目前，我國動力電池已經形成上游材料、中游生產以及下游應用的產業布局，消費類市場動力電池出貨量基本保持穩定，儲能市場動力池出貨量有所擴張。作為動力電池產業衍生行業，我國電池回收行業處於起始階段，已形成由生產者主導的回收和以專業第三方為主體的回收兩種模式，以上便是動力電池行業定義及分類分析所有內容了。