據我國低速電動車行業投資分析，很長一段時間內，山東都是微型電動車產業最大聚集地，產銷量年快速增長。現對2016年我國低速電動車行業投資前景分析。在「山東效應」的影響下，其他省市的微型電動車項目也在不斷投入，壯大整個產業版圖。據不完全統計，2016年下半年，福建、四川、河南、廣西等地已引進或計劃引進微型電動車產業項目。在這些如雨後春筍的項目中，也許孕育著成長為參天大樹的機會。
近日，福建三明將樂縣舉辦投資洽談項目簽約儀式，將樂縣擬建設低速電動汽車生產基地，總投資4億元，項目建成後三年可達產5萬輛低速電動汽車，年產值可達10億元。
2014年9月，三明市成為福建最早開放上牌的試點城市，2016年，福建省物價局對外公布了《福建省財政廳關於核定低速電動車牌證工本費及安全技術檢驗收費問題的復函》，這意味著，未來福建省範圍內低速電動車將可以獲得合法牌照。
9月30日，四川科之劍科技有限公司與涼山州和冕寧縣政府簽訂合作框架協議，將在當地建設四川省第一個雙動力新能源低速電動車基地。根據規劃，今年將實現低速電動車的小批量生產，設計年規模產能500至800台，產值2700萬元。其中試製投產50台，完成產品安全性、可靠性測試，完善產品的設計優化。該項目的最終目標是年生產觀光車系列1萬台、生產新能源低速電動車7萬台，生產及銷售產值達到25億元。
2016年中國低速電動車產業研究報告顯示，為配合新能源低速電動車項目實施，涼山州副州長白雲表示，涼山州委、州政府十分重視項目落地，該州將參照相關省市政策，儘快出台涼山州地方管理辦法，明確低速電動車的生產、使用、銷售、管理等地方標準，優先保證低速電動車在涼山州的生產和行駛。
河南省洛陽偃師市政協近日組織委員對全市新能源汽車和低速電動四輪車企業進行調研，計劃開展招商引資。目前，偃師已有關於新能源電動車投資群主要有：洛陽北方大河集團投資2億元項目、東風新能源汽車投資30億元項目、洛陽鑫源電動車鑫源工業園投資5.5億項目等
根據偃師所屬的洛陽市政府常務會議通過的《關於實施戰略性新興產業培育工程的意見》，在新能源汽車產業的產業布局方面，將依託偃師市、洛寧縣等建設動力控制系統、電機系統、短途低速電動車、電動專用車等產業集群。偃師市市長李靈敏表示，在當前政策逐漸明朗的情況下，偃師需要搶抓機遇，加快低速電動車的布局，以在未來的市場競爭中搶占先機。
7月29日，廣西貴港市市長李新元主持召開會議，專題研究低速電動車生產管理辦法。會上市工信委就發展低速電動車行業的相關扶持政策作了說明，市發改、環保、質監、交警等部門就低速電動車生產管理暫行辦法(送審稿)提出了意見。
貴港市已經具備發展低速電動車產業的一定基礎，下一步還將引進控制器、充電器等配套企業落戶工業園區，形成一定的整車及配件生產規模。會議要求，要參照全國全區先進地區發展和規範低速電動車行業的做法和經驗，抓緊完善和出台低速電動車生產管理暫行辦法，贏得電動車產業的發展先機，加快形成新能源汽車的產業集聚。
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