海上風電行業一直保持著世界增長最快的能源地位,還具有發電穩定,利用小時數長,發電量大等優勢,僅次於水力發電占到全球可再生資源發電量的16%,以下是海上風電行業定義及分類分析。
2013-2018年,我國海上風電裝機容量顯著上升,2013年我國海上風電新裝機容量僅僅為0.45GW,新裝機容量也僅僅為0.06GW。到了2017年中國海上風電新增裝機容量增長至1.16GW,累計裝機容量達到2.79GW。截止至2018年底中國海上風電新增裝機容量達到了1.61GW,累計裝機容量達到了3.63GW。
我國《風電發展「十三五」規劃》提出2018-2020年將積極穩妥推進海上風電建設,重點推動江蘇、浙江、福建、廣東等省的海上風電建設。海上風電行業分析指出,預計到2020年上述四省海上風電開工建設規模均達到百萬千瓦以上;在2020年全國力爭達到開工建設規模達到10GW,累計併網容量達5GW以上,有望迎來爆發式增長。
據海上風電行業定義及分類統計,截至2018年底我國海上風電公開可見項目近120個,總規模達96GW,在未來五至十年內將陸續啟動。預計2019-2021年我國海上風電新增裝機分別達到3.0GW、3.5GW和4.0GW。雖然我國海上風電起步較晚,但近年來海上資源開發勢頭強勁,市場前景廣闊。2018年我國海上風電招標容量約5GW,同比增長47%。
海上風力發電廠,是利用海上風力資源發電的新型發電廠。在石油資源形勢日益嚴峻的情況下,各國均將眼光投向了風力資源巨大的海域,歐洲多個國家已建立了多個海上風力發電廠而且規模巨大。中國也逐漸涉及海上風力發電領域,上海的海上風力發電廠2010年啟用,香港欲建全球最大海上風力發電廠。
我國的風電產業已經從可有可無的補充角色發展為替代角色。在這一新階段,「十三五」規劃的編制思路,風電乃至新能源產業的發展將不再以規模為導向,成本下降和補貼退出將成為未來五年風電產業發展的重點。
其中,國家能源局特別提出,絕不催熟海上風電產業,希望整個行業能夠積極穩妥發展。海上風電行業定義及分類指出,將進一步完善支持海上風電發展的各項政策措施,確保對海上風電的支持力度不降低,同時積極為企業開展項目建設提供便利條件,要進一步推動簡政放權,不再編制建設方案等。不急於求成,包括整機製造、施工技術研發等領域要做深做透,逐步推動全產業鏈技術水平的進步和成本下降。
此後,國家海洋局下發《海上風電開發建設管理暫行辦法》,並開展了首批特許權海上風電項目招標。然而,由於競爭激烈,首批4個項目的中標價過低,分別為0.737元/kWh、0.7047元/kWh、0.6235元/kWh和0.6396元/kWh,遠低於上海東海大橋示範項目和如東潮間帶示範項目的上網電價0.978元/kWh、0.778元/kWh。由於價格偏低,項目的盈利能力較差。自獲批四年後,首批的4個項目均未完工,目前僅有魯能的東台項目投運。
展望未來,在海上風電種種優勢的支撐下,我國海上風電迎來快速發展。預計2019年前三季度,將實現新增裝機1.02GW,累計裝機容量將達到3.05GW。根據國家《風電發展「十三五」規劃》,到2020年全國海上風電開工建設規模達到10GW,力爭累計併網容量達到5GW以上。因此,預計截至2020年中國海上風電累計裝機容量將達到15.78GW,發展前景廣闊。以上便是海上風電行業定義及分類分析所有內容了。