加油站政策及環境

　　80%左右的加油站分布於國道省道、高速公路、城區等高車流量路線。隨著中國國民經濟的快速發展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，加油站已成為人們生活中不可或缺的一部分。以下對加油站政策及環境分析。

　　2014-2020年中國加油站行業競爭格局分析及投資可行性報告表示，中國石油在東北、西北地區擁有絕對的市場份額優勢，共占據77%的市場份額，在西南地區的市場份額達27%;而中國石化在華東、華南地區擁有極強的市場份額優勢，共占據76%的市場份額，華北、華中地區也擁有較高的市場份額，達65%。

　　中石油、中石化加油站數量區域占比情況

　　國內的加油站品牌包括中石化、中石油、中海油、殼牌等，其中中石化、中石油占據加油站行業的一半市場。近年來，國家及有關部門制定了相關的行業政策，一定程度上推動了加油站行業發展。現從五大標準來分析加油站政策及環境。

　　《國家發改委關於進步完善成品油價格形成機制有關問題的通知》設定成品油價格調控下限。下限水平定位每桶40美元，即當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格低於每桶40美元時，國內成晶油價格不再下調。並簡化成品油調價操作方式，發展改革委不再印發成品油價格調整文件，改為以信息稿形式發布調價信息。

　　《關於推進價格機制改革的若干意見》推進水、石油、天然氣、電力、交通運輸等領域價格改革，放開競爭性環節價格，充分發揮市場決定價格作用。擇機放開成品油價格，建立主要有市場決定能源價格的機制。

　　《國家發展改革委關於進口原油使用管理有關問題的迎知》堅持優化結構，嚴格淘汰落後產能，促進煉油產業結構升級;在本通知發布之日前建成投產、尚未使用進口原油的原油加工企業，經確認符合條件並履行相應文務的前提下，可使用進口原油。

　　《關於原油加工企業申請非國營貿易進口資格有關工作的通知》拓寬原油進口渠道，形成參與主體多元、公平透明、競爭有序、富有活力的經營體制，符合條件的原油加工企業可以申請原油進口資格。

　　《關於印發<加快成品油質量升級工作方案>的通知》擴大車用汽、柴油國五標準執行範圍。加油站政策及環境從原定京津翼、長三角、珠三角區城重點城市擴大到整個東部地區11個省市(北京。天津、河北、遼寧，上海。江蘇、浙江，福建、山東、廣東和海南)：提前國五標準車用汽、柴油供應時間。將全國供應國五標準車用汽，柴油的時間由原定2018年1月1日提前1年;2016年1月1日起，開始在東部地區重點城市供應與國四標準車用柴油相同碗含量的普通柴油。

　　《國家能源局關於印發2014年能源工作指導意見的通知》加快推進油品質量開級。加油站政策及環境分析，出台成品油質量升級行動計劃(2014-2017)，大力推進煉油企業升級改造和先進產能布局，確保2015年底前京津翼、長三角、珠三角等區域內重點城市供應國五標準的車用汽、柴油，2017年底前全國供應國五標準的車用汽、柴油。　　加油站政策及環境分析，今後的加油站，將圍繞有車和用車一族，與汽車、出行等多個行業共同組成商業聯合體，提托加油站平台基礎和服務體系，通過對會員和數據的高效運營，構建可自我成長的「人·車·生活」的生態圈。