2022年緊固件行業競爭分析

  中國報告大廳網訊，我國緊固件企業創新能力不足，2022年緊固件產業需求不斷上升。當下，緊固件行業是原材料密集型、勞動力密集型、資源消耗型的行業。因此，節約對緊固件企業來講是非常重要的，也是每個緊固件企業應積極採取的一種增效措施。以下對2022年緊固件行業競爭分析。

  目前我國是緊固件第一大生產國，我國金屬緊固件產量呈現出波動變化趨勢。2022-2027年中國緊固件行業專項調研及投資前景調查研究分析報告指出，2021年中國金屬緊固件行業產量為786.89萬噸，同比減少2.7%。隨著我國經濟穩定發展，緊固件下游產業需求持續提高，以及國家政策的大力支持，緊固件行業收入將繼續保持上升。

  緊固件行業屬於完全競爭行業，市場進入門檻不高，行業中參與者眾多。總體來看，我國緊固件行業集中度低，大部分企業規模較小、生產技術落後、工藝革新緩慢，集中於低端產品領域，導致我國緊固件行業在高端產品領域競爭力較弱，技術水平與國外先進技術仍有較大差距。現從三大方面來了解2022年緊固件行業競爭分析。

  一、廣闊的市場

  從中國汽車工業協會統計數據預測，未來汽車行業將會高速發展，所以汽車緊固件行業帶來了前所未有的好時機，有技術的民營企業也加入企業緊固件行業，希望能夠分份蛋糕。另外從公安部統計數據來看，2018 年全國新註冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛;機動車駕駛人突破4億人，達4.09億人，其中汽車駕駛人3.69億人，由此可見汽車緊固件有巨大的市場。

  二、技術的研發與提升

  國內的緊固件與國際先進的企業有差距，但是國內有遠見的緊固件企業憑藉成本優勢，積極消化吸收國外的技術經驗，並建立技術中心和研發機構。目前，低端緊固件產品充斥主導市場，但近年來，我國的比亞迪、奇瑞、吉利等汽車公司的出現，推動了緊固件的技術研發，促進了我國緊固件行業的進一步發展。

  三、國內的政策支持

  雖然目前國家還沒有明確針對汽車條固件行業的支持，但是出台了相關的政策， 比如：

  (1) 2016年3月17日，《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》(簡稱「十三五」規劃)發布。大力支持新能源汽車的發展，實施新能源汽車推廣計劃，鼓勵城市公交和計程車使用新能源汽車，大力發展純電動汽車和插電式混合動力汽車，完善持續支持的政策體系，全國新能源汽車累計產銷量達到500萬輛。

  (2)《中國製造2025》發布實施，中國製造業正經歷新一輪深刻變革，工業製造發展至今也從工業1.0的機械製造，進化至工業4.0的網絡化生產，虛實融合，從傳統製造走向大規模個性化定製，由集中式控制，向分散式增強型控制的基本模式轉變。

  我國緊固件市場採購意向增加，緊固件產業保持平緩增長。現下，國內緊固件企業整體規模偏小，產業結構調整迫在眉睫。未來中國緊固件企業只有依靠質的提升、量的增長來獲取利潤，一批規模較小、技術實力薄弱、無自有品牌的緊固件企業將在轉型創新中被淘汰出局。

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