機油行業產業布局

　　機油行業是國家經濟的晴雨表。機油行業在全球已經有50餘年的發展歷史，已經形成了較為成熟的產業鏈，主要集中在美國、中國、韓國、印度等國家，產量在9.9-12.6萬噸之間波動，金額在1.9-2.7億美元之間波動，以下是機油行業產業布局分析。

　　全球機油市場已經進入緩慢增長平台，根據機油行業分析數據，在2019年3950萬噸的基礎上，全球年均機油需求增長率預計會減至1.4%或更低，到2029年將達到4550萬噸左右。隨著全球機動車保有量的進一步增加，車用機油比重將繼續提高。2020年1-3月機油消費中，車用機油已經占潤滑油總需求的一半以上，達到53%。已開發國家和發展中國家消費者機動車保有量的不斷上升和新車銷量的激增，將推動對更優質工廠原裝機油和服務點灌裝小型客車機油的需求。

　　以中國為代表的亞太地區是全球最大的機油消費市場，2019年亞太地區機油需求全球占比達到40.5%，隨後依次是北美(占23.3%)、歐洲(占18.6%)、南美(占9.1%)、非洲和中東(占8.5%)。機油行業產業布局指出，以單一國家來看，美國仍舊是最大的機油消費國，中國緊隨其後，預 計將在2020年或2021年超越美國，成為最大的機油單一消費市場。

　　從主要進口地來看，2019年我國潤滑油進口地主要集中於東南亞地區。一是由於東南亞石油儲量較為豐富，潤滑油上游產業石油化工發展較為成熟;二是由於東南亞人力成本較低，國際知名潤滑油供應企業紛紛在東南亞地區投資建廠，可以降低生產成本。2019年，我國潤滑油進口國位列前三的分別為新加坡、韓國和德國，進口數量分別為80029噸、79509.3噸和43631.7噸。

　　從品牌力指數來看，2019年我國機油/潤滑油品牌力指數得分排名第一的是長城達到503.3。29%的消費者首先提到長城，品牌聯想度達到58.1%;C-BPI得分排名第一的長城比最後一名的道達爾超出131.4%。

　　目前，我國機油按照出口發貨地分主要集中在上海市、江蘇省和山東省，上海市為我國機油主要生產企業集中地，擁有康勝、露西、中懿等知名品牌，機油生產企業數量眾多，加之上海市貿易條件較為發達，位居我國2019年機油出口地首位，2019年上海市機油出口數量為2.71萬噸，占全國機油出口數量的25.0%;江蘇省和山東省同為我國機油製造大省，江蘇省擁有著名機油製造上市企業高科石化、龍蟠科技等，山東省擁有車用機油龍頭企業康普頓，2019年兩省機油出口數量分別為1.83萬噸和1.50萬噸，分別占全國機油出口數量的16.9%和13.8%。

　　機油行業產業布局指出，我國國內企業機油製造多以低端產品為主，國外品牌依然占據我國機油市場主流地位，但隨著我國機油製造技術的不斷進步，國內也逐漸湧出康普頓、龍蟠、統一等較為出色的機油品牌。2019年度我國機油品牌十二強，統一、龍蟠、康普頓、萊克等品牌均榜上有名，以創新驅動行業發展，不斷刷新品牌認識與市場份額，是新時代「綠擎未來」，引領著我國自主品牌行業發展，助力我國製造走向世界的勇敢擔當。

　　國家在《中國製造2025 )),《工業綠色發展規劃(2016-2020 )》等多個政策指導性文件中均強調，提高資源能源利用效率和清潔生產水平、構建綠色製造體系，走高效、清潔、低碳、循環的綠色發展道路;並發布了《十三五「生態環境保護規劃」》、《十三五「節能減排」綜合工作方案》、《「十三五」控制溫室氣體排放工作方案》、《國務院辦公廳關於加強內燃機工業節能減排的意見》等文件，具體落實節能減排、綠色發展的道路。

　　同時，一帶一路沿線國家的基建水平參差不齊，亞洲區域的「帶路國家」基礎建設薄弱。預計2015至2019年間，「一帶一路」沿線核心國家的累計基礎設施建設投資額約為3.26萬億美元，年均投資達到6,520億美元『「。基礎設施建設投資的巨大空間，將大大拉動建築、機械設備、交通運輸等行業的發展。潤滑油是工業正常運轉必不可少的潤滑材料，隨著建築、機械設備、交通運輸等行業的發展，將帶動潤滑油及其重要原料基礎油的市場需求。

　　未來，隨著我國汽車新增量和保有量的持續增加，車用機油需求也逐步增加，車用機油消費量在未來將繼續維持上升的態勢，預計2020年我國汽車總保有量將達到2.2億輛，屆時車用機油的消費量將達到420萬噸，市場占比將進一步提高至58%，以上便是機油行業產業布局分析所有內容了。