貨櫃行業數據統計

　　全球經濟逐步復甦，我國貨櫃業回暖趨勢明顯。截止2018年共交付53艘貨櫃船舶，共計42.9萬標準箱運力，行業供給增速將下降至3.0%，需求增速將保持在4.6%，以下是貨櫃行業數據統計分析。

　　我國作為世界貨櫃製造大國，多年以來不斷通過各式貨櫃把貨物源源不斷地運向世界各地。貨櫃行業分析指出，在當今全球貿易中，超過總貨值80%的貨物是使用貨櫃運輸的，貨櫃已成為全世界最大數量的運輸載體。

　　2017年，我國出口貨櫃合計271萬個，同比大幅增長51.75%。根據貨櫃行業數據統計訂單情況，2017年全球新船交付量約為168.6萬TEU，年底全球貨櫃船隊運力將到達2167.0萬TEU，同比增長8.4%，增幅同比大幅上漲7.2個百分點，所需的貨櫃新箱數量也大幅增長。隨著國際貿易的進一步復甦，貨櫃新增需求將進一步增大。

　　截止2018年1-12月，我國共交付53艘貨櫃船舶，共計42.9萬標準箱運力。2018年行業供給增速將從上年的3.8%提升至4.7%，年初至今超大型船舶陸續交付，給市場即期運價帶來壓力。

　　基於目前新造船交付計劃，2018年新船交付量約占現有訂單量的40%，2019和2020年將分別交付現有訂單量的30%和 23%。因此，從2019年起，行業將迎來供給增速放緩的趨勢。預測2019年行業供給增速將下降至3.0%，需求增速將保持在4.6%，行業供需格局較今年將出現明顯改善，將有效支撐運價穩步上行的趨勢。

　　從吞吐量統計數據來看，環比方面，我國港口貨物吞吐量、外貿吞吐量、貨櫃吞吐量指數分別上漲3.1%、2.6%、2.5%；同比方面，我國港口貨物吞吐量、外貿吞吐量、貨櫃吞吐量指數分別上漲6.3%、3.6%、15.1%。

　　從各區域港口環比情況來看，環渤海、長江中上游、海峽西岸、珠三角區域港口吞吐量綜合指數分別上漲1.2%、18.9%、6.8%、1.4%，長三角區域港口吞吐量綜合指數與上月持平，北部灣區域港口吞吐量綜合指數則下跌0.3% ；同比方面，環渤海、長三角、長江中上游、珠三角、北部灣區域港口吞吐量綜合指數分別上漲6.2%、4.0%、13.3%、3.9%、8.7%，海峽西岸區域港口吞吐量綜合指數下跌0.4%。

　　2019年1-5月，我國主要與巴西，俄羅斯，印度南非等金磚國家，及新加坡，澳大利亞等國外貿量同比增幅較大。貨櫃行業數據統計分析指出，新興經濟體加速發展，為海外貿易開闢「高」「新」增長途徑。

　　目前，世界95%以上的貨櫃來自中國，其中規模最大的三家公司是中集集團、勝獅貨櫃、新華昌三家公司，中集集團產銷量均為世界第一，占市場份額的45%~55%。近二十年來，憑藉較低的勞動力成本、快速增長的經濟環境，中國貨櫃製造商在全球市場的份額不斷擴大。以上便是貨櫃行業數據統計分析所有內容了。