2018年物流箱市場規模將達169億元。物流箱的出現,解決了派送時間的衝突,給人們生活帶來了便利,雖然也有著一定的發展限制,但不可否認,它是配送終端的發展趨勢。以下對物流箱行業趨勢分析。
隨著快遞量的飆升以及消費者的便利需求下,物流箱將快速普及應用到日常生活中。物流箱行業分析指出,2017年,物流箱業務總量達到400.6億件,物流箱業務收入達到4957億元。國家郵政局發布的《郵政業發展「十三五」規劃》預計,2020年物流箱業務量將達到700億,業務收入接近8000億元。
2016-2020年我國物流箱投放量分析
物流箱行業整合已經開始,並將展開新一輪的激烈角逐。縱觀物流箱市場格局不難發現,以中郵速遞易和豐巢為代表的物流系企業已成為快遞櫃的主流;第三方平台中「玩家」眾多,除遞易智能、富友外,還有雲櫃、格格貨棧、鳥箱、近鄰寶等,這些品牌大小不一,且主要發力細分市場和局部區域市場;而電商系京東、蘇寧易購則快遞櫃投放量相對較少、宣傳力度不大,用戶認知度不夠。
創新是國家近些年來大力推進的發展理念,同時也是各行各業持續健康發展的重要源動力。物流箱行業趨勢分析,物流倉儲業屬於傳統行業,急需在傳統服務模式上去尋求多樣化改變。而隨著電商等行業的快速發展,人們的消費模式也在不斷的改變,企業想要充分立足於市場,建立一體化的物流倉儲模式,實現服務內容的升級。與此同時,國家政策也在進一步推進現代化物流的發展,行業發展環境將不斷優化。
隨著網際網路的發展,大數據、雲存儲等概念層出不窮,社會已逐步的進入到了網際網路時代,各種數據信息對各行各業發展顯得愈發重要。物流箱行業趨勢分析,倉儲物流行業作為服務業,對市場需求等數據的掌握可以讓你更好地服務於企業,也使企業能根據數據有目標性地設立倉庫的位置,也可以預估交貨量較多的物流路線而更有針對性地投入更多人力與財力, 這不僅可以大幅度提升企業的效率,也可以減少不必要的浪費,符合國家大力推進的綠色發展道路。
指標體系是物流倉儲業健康發展的重要依託,科學的指標體系也是政府決策的依據。物流箱行業趨勢分析,目前行業正處於高速發展階段,政府以及行業內部勢必會大力推動指標體系與標準體系的建立與完善。同樣,兩個體系的建立與完善將進一步加快行業可持續健康發展,兩者相輔相成, 這將是未來行業發展的趨勢。
物流箱行業趨勢分析,如今的物流箱行業已經進入了整合階段,物流系主流快遞是中郵速遞和豐巢,其次就是小眾品牌,而電商品牌的京東快遞櫃和蘇寧易購快遞櫃投放量較少,用戶了解的不多。不論是什麼品牌,物流箱還處於懵懂時期,整合之後還要根據用戶場景具體劃分,這樣才能更好的針對校園,面向社會,從而完善物流箱行業。
2018-2020物流箱業務量複合增長率為19.5%,業務收入複合增長率為15.4%,不斷增長的業務量將給末端帶來了極大的配送壓力。為了方便人們接收快遞,中郵智櫃、豐巢、菜鳥、京東等基於物聯網的物流箱應運而生。以下對物流箱行業政策分析。
2018年一季度,全球共完成物流箱量4,056萬標準箱,同比增長5.24%,需求穩步向好。物流箱行業分析指出,其中,亞洲至北美航線完成物流箱量431萬標準箱(同比增長3.68%);亞洲至歐洲航線完成物流箱量378萬標準箱(同比下降 0.81%)。一季度美線和歐線需求增長均低於市場預期。
全球物流箱量及增速
自2018年「國辦一號文」首次明確物流箱公共屬性,以及《快遞暫行條例》鼓勵企業共享末端服務設施落地以來,各地方政府也相繼出台政策,將物流箱納入公共服務設施規劃中,大力推動物流箱等智能終端的落地與建設。
《辦法》根據企業從事的服務環節,將提供物流箱寄遞服務的企業細化為智能快件箱運營企業、物流箱使用企業,要求運營企業和使用企業具備與快件收寄、投遞業務相適應的服務能力。物流箱行業政策分析,規定運營企業、使用企業符合快遞業務經營許可條件的,按照有關規定申請快遞業務經營許可。
《辦法》規定了收件人的相關權利,以及物流箱運營企業、使用企業的相關義務。物流箱行業政策分析,要求企業使用物流箱投遞快件應徵得收件人同意,投遞快件後應及時通知收件人。
《辦法》明確了物流箱設置要求,要求物流箱運營企業為實名收寄以及驗收、拒收快件提供技術條件和技術服務。物流箱行業政策分析,進一步明確了物流箱使用要求,規定物流箱使用企業建立管理制度,明確收寄驗視、實名收寄、服務時限、服務質量等事項,並規定了運營企業、使用企業不得通過物流箱接收交寄物品和投遞快件的具體情形。
《辦法》緊密銜接收寄驗視、實名收寄、過機安檢三項制度。明確了企業在監控設備安裝、寄件人身份查驗、物品信息登記等方面的主體責任。物流箱行業政策分析,細化了郵政管理部門的監督管理職責,並對企業違反相關規定的行為設置了相應法律責任。
隨著生活節奏的加快,人們對於快遞配送的實效性有了更高的要求。物流箱行業政策分析,物流箱作為一種可以自助代收快件的全天24小時自助服務設備,在很大程度上解決了快遞員和消費者時間節點不對稱的問題,快遞員和消費者都可以更自由地選擇收貨時間,這樣既可以為消費者節省時間,又可以減少快遞員二次甚至多次配送。物流箱作為末端投遞服務的創新方式在提升快遞投遞服務效率、降低快遞配送成本、增強消費者用戶體驗等方面具有明顯優勢。